或者說，大家更喜歡的那個名字，月球鋼鐵之龍，建設進度又往前推進了一大截。
它現在能給飛行物提供更高的初始速度，包括中間的連線節點我們也更換了新的電磁材料，它會有更好的導電性。
所以今天，我們要幹一件大事，在今年的月地視窗，進行一次飛船發射。
上次發射只是發射一個飛行器，無人的飛行器，重量很輕，和月球探測車差不多，就幾十公斤而已。
我們只是做了一個技術上的可行性驗證，確保這條路徑可行，提供的推力足夠，然後月球表面散熱效果及格。
這次不一樣，這次是一艘最新設計的飛船，它採用了非常激進的設計，大家看我們官方微博放出來的設計圖都能看出來。
它的型狀有點類似圓椎，底座寬大而堅實，如同一個倒扣的淺盤，完美地貼合了電磁軌道的結構。
它的外形是純粹的功能主義。
因為大家都知道，月球上是沒有空氣的，也就意味著沒有空氣阻力，所以不需要考慮流線形。
我知道大家很喜歡流線型，覺得這樣才酷，實際上宇宙中航行，這樣的設計只有美學上的意義，還是人類所能感受的美學，外星人未必就能感受到。
它有寬大的底盤，有圓弧形的前端，我有看給我的評論，大家調侃這個型狀放平，會很象ufo。
實際上這是為了在軌道上實現最佳的磁耦合和加速度應力分散，而圓弧形的前端則為未來返回地球時提供最佳的鈍頭體氣動外形。”
林燃的直播間迅速湧入了上千萬觀眾，他們來自不同的平臺，彈幕擁擠地林燃沒有回答網友們的提問，只顧著自說自話。
同時很多主播進行轉播，他們會配上一些更酷炫的動畫，類似什麼月球南極沙克爾頓隕石坑的3d動畫，上面用ai處理過的電磁軌道更具科幻感。
類似的直播間有很多，還有一些做出復古科幻效果的直播間，做一個轉播。
但這些二路加起來都沒有林燃的直播間人多。
哪怕網友們聽不懂什麼是磁耦合，什麼是應力分散，什麼是氣動力外形，在專業主播那好歹會給你講解兩句，林燃只是在悶頭說著自己想說的。
沒辦法，他就是這個時代華國最耀眼的科技明星，從各方面來說，都要遠超同賽道的其他科技創業者。
林燃接著說道：“這次發射不同的地方在於，這是人類歷史上第一艘，完全依賴電磁軌道提供初始速度的載人飛船。
當然這次載的是同等比重的模型，不是真人。
如果這次發射順利，下一次就是真人回來了。
飛船我們命名為鵲橋，和華國航天的鵲橋衛星撞名了。
不過問題不大，我和他們說了，他們的意思是他們的鵲橋是指衛星，這不是重名。
因為它會做快速返程，隨時有需要，只要在時間視窗內，它就能發射。
主要是電力，它的熱盾也是用的月壤材料3d列印而來。
一次返回的成本幾乎只有電力和折舊成本，低到可怕，我們內部估計，一艘鵲橋，完成一百次往返的話，它的單次往返成本只要200萬rb。
去的話由可回收火箭進行發射，回來則是靠電磁軌道。
全程自動導航。
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