以核動力飛船和可回收火箭為核心的地月運營方案，最大的好處有兩方面。
最大的好處肯定是成本，運輸貨物的成本能壓縮到一百萬美元一噸。
而原本的土星五號方案，發射成本接近三千萬美元一噸。
其次就是時間視窗，按照阿波羅登月的技術方案，每次登月都要考慮登月的時間視窗，現在不用了。
傳統阿波羅時代登月是一次性彈道任務，必須要在正確時間發射，在正確時間抵達，在正確時間入軌，在正確時間著陸。
整個過程高度耦合。
阿波羅為什麼視窗嚴格？因為它本質是地球直飛月面，所以必須同時滿足地球自轉、月球位置、月面光照、返回軌道和通訊視窗。
核熱推進的1200秒比衝，還會給登月舊時代航天人做夢都無法想象的奢侈特權：澎湃的能量冗餘。
在1200秒的絕對效率面前，什麼軌道對齊、什麼霍曼轉移軌道的最小能耗計算，統統可以退居二線。
如果地球軌道上的可回收火箭因為天氣延誤了半天，沒關係，留在高軌的nerva-m1只需要多燒掉幾公斤液氫，加大反應堆的功率，就能用強推力直接修正軌道差。
它有足夠的能量去對抗引力帶來的時間誤差。
而且，因為繞月空間站變成了一個核拖船母港，地月之間變成一條固定排班的迴圈鐵道。
飛船不需要考慮怎麼回地球。它在低月軌道和低地軌道之間像鐘擺一樣不停地晃盪。今天滿載著月球南極電解出來的液氫回地球一號，明天拉著地球上剛運過來的基礎物資去繞月空間站。
在新的路徑下，去月球只是一場不需要看天意、不需要等視窗、只看需求的深空通勤班車。
然而，沒有什麼事是隻有好處沒有壞處，任何事背後都有對應的代價。
“教授，你指的是普羅米修斯會引起外界的惶恐嗎？”福特腦子轉得很快，他迅速察覺到了林燃的意思。
這整套技術方案在對外宣傳的時候被命名為普羅米修斯，暗示人類把核能點燃的火焰帶入宇宙。
當然，nasa內部自己的命名很是乏味，就叫月球物流體系。
華盛頓也是外部，在說服華盛頓的議員們的時候，也需要透過一定的包裝。
“不只是外界的惶恐，總統先生。”
林燃格外嚴肅地說道：
“過去這三個星期裡，莫斯科已經在聯合國安理會上連續提交了四份緊急備忘錄。蘇俄的外交官反覆強調，美利堅將任何帶有裂變堆芯的飛船送上地月軌道，都是對《外層空間條約》的公然踐踏。
列昂尼德在克里姆林宮裡咆哮，多勃雷寧在紐約、日內瓦、巴黎這些地方來回穿梭外交，他們絕不容忍上千兆瓦的核能怪物每天在莫斯科的頭頂上方晃盪。
哪怕那個距離有五百公里。
甚至連我們那些躺在馬歇爾計劃餘暉裡、一邊享受著我們的安全保護一邊高談闊論的歐洲盟友，也同樣對此表示了極大的恐慌。
巴黎和倫敦的政客當然不是怕我們的核動力飛船。他們很清楚，亨茨維爾的液氫和核反應堆不會砸在泰晤士河和塞納河畔。
他們真正擔心的，是阿美莉卡和蘇俄之間維持了快三十年的核平衡被徹底打破。
在歐洲人看來，一旦我們的核拖船在軌道上展示出降維打擊般的戰略排程能力，被逼到絕路的克林姆林宮如果無法在太空進行反制，就會把他們所有的歇斯底里和毀滅性武器，直接往毫無戰略縱深的歐洲大陸投放。歐洲人害怕自己變成第一批祭品。”
：統總新的年一任上剛剛位這著盯死死，頭過回燃林
”？嗎備準的峙對核面全行進人俄蘇和，樣那機危彈導古年2691者或、機危林柏年1691像場一接迎去，間瞬一的火點avren月個下在，備準了好做的真你，令司總軍三為作，生先統總“
。了固凝彿彷間瞬氣空的室公辦
。影的大最代時個這是然仍它，去遠有沒戰冷，了破外平和把接直燃林
。年3791特奇的力暴業工滿充又卻形畸度極個一是這
。程流批審義主僚代現的產流會開斷不而任責攤均了為、板死、長冗麼什有沒更；號符理地的在存不是只還裡海腦的們人在島哩三和利貝諾爾切，故事核次一何任過生發有沒；肘掣去織組保環的行遊街上輒、休不喋喋有沒裡這，態生由自的瘋發得慕羨都局天航有所世後讓種一有擁實確asan的他和燃林，裡這在
。箭上裝吊接直被月個半在以可就船飛力核的噸百幾，令指出給asan要只，代時個這在
。衡平核與懾威核的粹純最上史歷類人個整是卻的著湧，下之面水的效高、鮮片一那在但
。憶記的去遠已早特福了醒喚話的燃林，年十了去過經已也機危彈導古的近最
。存無然間瞬憊疲的上臉統總特福
。車卡運貨的害無畜人麼什是不本，裡眼謀參略戰的科斯莫在船渡擺熱核月地，張誇點半有沒話的燃林
。怪的軌變空太在次限無能且衝比怖恐秒0021有擁、噸百數達重、米百達長個一是那
。彈導際洲的彈核載裝變能鐘分分但，船飛是說
。道彈線拋的定固著循遵都頭彈核的國兩蘇，裡輯邏彈導際洲的統傳在
。擊反織組而從，點落的它出算計鐘分三的飛起彈導在，達雷爾亞里達的俄蘇者或統系警預方北的北過以可宮林姆里克和樓大角五
。衡平怖恐的滅毀證保互相了達都直一方雙
。火打時隨以可機發熱核的它，道軌月繞者或軌高地近在留駐旦一1m-avren但
