從豆腐乳、醬醃菜、醬油、糕點到爆肚、醬滷、芝麻羊肉，都開了鋪子賣。
本來想著主打個對各方參觀展示，反正這地兒門面房都是自建沒限制。
順帶滿足下搬遷到這邊工作的各單位日常消費。
結果恰恰百茂酒店是主打機場旅客服務，很多臨時來住一晚趕航班的乘客，正好順便在這買點到平京的土特產帶回去，比專門到王府景、西單擠商場排隊方便多了。
可不就是後來的機場專賣店麼。
生意好得很，把那些以為到郊區上班就能偷懶的國營老油條煩死了。
總之兩大工業園區，一邊人多規模大，一邊生活產品多，相輔相成的迅速在這片荒地形成氣候。
其實秦羽燁還不是很吃驚，前年到這裡選址她都在，人跡罕至的野地，兩年不到就這麼密集？
甚至還多了食品工業園：“這些也是我們家的？”
虞曉秋自豪中帶著平京人的優越感：“都是地道的老字號，屬於第二副食品局，東哥現在是局裡的研究中心董事長，拓展了食品單位的房地產改革開發，各方都說好！”
感覺回到主場，她也飄了些。
秦羽燁反而沉靜了，靠在座椅裡遮嘴用粵語跟行政總監說悄悄話。
慶姐也順便回頭打量下這之前不怎麼“起眼”的秘書。
克萊斯勒高層就反覆打量這座嶄新又龐大的汽車城每個細節。
切諾基已經總裝生產了三四年，已經艱難磨合得比較成型，現在配套完整自然生產效率提升很大。
很多之前212產線的熟練工，加上朝著郊區、鄰省的技校、工業學校大量招募青工。
本著平京做什麼都要最好的氣質，現在已經能達到月產五千輛的規模。
每個月朝著西區碼頭保稅區運一千二百輛之外，其他朝著國內敞開了賣。
就有點飽和了。
爭相提貨兩三個月就開始減速。
最便宜的兩驅十六萬，除了公務用車，私家是真沒多少人能買得起。
這年頭的十六萬，能在平京、滬海都買幾套房，購買力秒殺後來的百萬豪車。
更別提高配的四驅豪華版能到快三十萬！
所以讓衛東作為小股東這次也是想趁著外方總裁訪華，一起談談降價的事兒。
更主要是把切諾基這種北美市場都方興未艾的SUV車型返銷回去。
於是整個廠區停了數千輛切諾基！
不知道花旗車企有沒有這種數千上萬輛庫存都還堆積在廠區的情況。
反正在讓衛東記憶中，網上刷到小影片，國產大廠這種事很常見。
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