他顧自點燃一根菸，重重的吸了一口，眉頭微蹙。
他伸手，劃開了三維模型。
他根據學會的《高精度熱力學模擬建模》技能書，腦子飛快轉動。
他已經把進入大氣層時的熱流分佈圖自動浮現在腦海，外殼哪塊受熱最多，哪塊容易變形，清清楚楚。
“等一下。”
吳凡吐出一口煙，聲音低沉。
會議室裡，六個視窗同時安靜。
“你們提交的緩衝演算法，都沒考慮熱變形的影響。”
南美團隊那個戴棒球帽的工程師馬上接話：“我們測的是動態響應，熱負荷是材料組的事。”
“但現在是整體設計。”
吳凡把新模型調出來，“看這個曲率調整後的外殼，熱負荷降了21%。這意味著緩衝系統初始狀態更穩定，著陸時誤差能縮小至少0.3秒。”
日本團隊的人皺眉：“你改了外形？圖紙還沒走評審流程。”
“流程可以補。”
吳凡點開對比圖，“現在的問題是，如果還按舊引數算緩衝演算法，等真進大氣層，外殼輕微變形會導致重心偏移，緩衝腿展開角度差一度，整艙就可能側翻。”
沒人說話了。
冰島那邊傳來敲鍵盤的聲音。
兩分鐘後，對方發來一句：“我們重新跑低溫下的結構應力測試，配合新模型。”
吳凡點頭：“好。另外，南美團隊提的燃料動態分配思路不錯，但得加個地形補償模組。”
“月面起伏最大有三十米落差。著陸點坡度超過五度，燃料噴口推力就得即時調整，不然一邊腿先接地，扭力會撕裂連線架。”
孫夢露聽的非常驚訝，她忍不住在聊天框打字：{凡哥，你又開掛了是不是？}
吳凡眉頭一動，並沒有回覆。
他把新外殼引數打包，推送給材料組。
備註寫：此版本可減少防熱層厚度15%，節省約280公斤載荷。
訊息剛發出去，郵箱提示音再一次響了。
還是那個匿名地址：“你還在用人工評審？”
吳凡看了一眼，關掉郵件視窗。
他開啟後臺，在角落新建一個指令碼資料夾，命名為“AI評審v0.1”。
暫時沒填內容，但已經想好邏輯框架：讓演算法自動比對設計變更與歷史資料，標記風險點，生成初審意見。
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