吳凡盯著螢幕上顯示出來的裂縫，敲下了截圖快捷鍵。
他把影像拖進標註框，畫出裂紋路徑，順手發到結構組群聊。
標題就三個字：**立刻看**。
三秒後，第一個回覆跳出來：“這模擬才跑37%，結果不作數吧？”
吳凡回得更快：“等跑完100%你就不用上班了。”
群裡瞬間安靜。
他調出材料資料庫，輸入支架合金編號。
系統彈出疲勞曲線，紅線在八萬次迴圈處斷裂，而任務要求是十二萬次。
差了整整四萬次。
完全不夠用。
他直接在問題清單裡新建條目，標上S級，關聯登月艙主模型，鎖定所有相關設計節點。
任何人想改引數，都得先過他這一關。
十分鐘後，結構組三位工程師連上線。影片裡一個個眼睛發紅，明顯熬了一夜。
吳凡冷靜的分析：“現在有兩個方案。一是換梯度複合材料，抗振性提升35%。二是做拓撲最佳化，減重同時增強承力點。你們選。”
女工程師奚夢玥認真的說，“兩個一起上，時間緊，我們沒得挑。”
吳凡點頭，“行，我批兩套備件製造申請，同步測試。誰先達標用誰。”
電話結束通話，他又切到電源組。那邊剛提交繼電器替換報告。
他點開測試影片。
舊款繼電器在零下196度液氮罐裡反覆開關三百次，無一次失效。新款的在第一百一十七次時冒了火花。
他在審批欄簽字，“透過。正式切換型號，通知全系統更新物料清單。”
控制組的訊息緊跟著進來。
新緩衝演算法嵌入熱變形補償模組，百次模擬全部透過。
他點開資料流，發現響應延遲從0.2秒壓到了0.03秒，幾乎可以忽略。
他想了想說，“發測試包給模擬平臺，做全工況交叉驗證。通不過別交報告。”
生命保障系統的負責人主動找來，發了個壓縮包。
“新型O型圈換了氟橡膠基材，高壓差氣密測試做了十小時，漏氣量降到每小時0.005升。”
吳凡開啟三維模型，把新密封圈裝進艙門結構。
應力分佈圖顯示均勻，沒有區域性積聚。
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