面對王銘洋的提問，唐思亮趕緊回應說道：
“我們在潛水器的四側都安裝有類似於汽車安全氣囊的裝置。
這種氣囊採用了高強度、耐海水腐蝕的材料製成，內部填充了特定的化學材料，在滿足觸發條件後，能夠在短時間內迅速膨脹。
只要有水滲透到船體裡面，內建的感測器就會立刻收到訊號，四個氣囊會馬上快速膨脹，把潛水器浮到海面。
這四個氣囊，只要有一個能正常工作，就能把潛水器拖到海面，這是我們做的安全冗餘設計。
上浮到海面後，潛水器艙門會自動開啟，同時會自動發出求救訊號和所在位置。
除此之外，還有一個安全措施，就是進入潛水器的人員，都要穿戴我們特定的救生衣。
這套救生衣，除了能提供傳統的上浮功能，它還有一瓶一升的壓縮氧氣，足夠讓乘客堅持到上浮海面而且還有剩餘，充分保障乘客的安全。”
王銘洋聽後，點了點頭：
“考慮得挺周全，除非是潛水器艙體的透明玻璃鋼一下子大面積碎裂，要不然，這氧氣瓶也用不到，最多三十米的深度，上浮也是很快的了。”
“是的，所以說這樣的潛水器，安全性是足夠的。購買遊艇的高階客戶，完全不用擔心他們在海上的安全問題，這對吸引他們來購買是比較關鍵的一個因素。”
“走，我們去看看師傅們的施工。”
在會議室裡瞭解得差不多了，王銘洋迫不及待地想要去製造現場看看實際情況。
眾人聞言起身，朝著工場走去。
為了更好地加工鈦合金和高效能的玻璃鋼，船廠特意購置了一批先進裝置，總共花了一個多億。
這些新裝置的加入，讓整個振華船廠煥然一新，猶如鳥槍換炮。
當王銘洋等人走到工場時，一幅熱火朝天的勞動景象映入大家眼簾。
六十多米長的船體靜靜地躺在那裡，工人們正圍繞著它忙碌地工作著。
廠裡的工人，現在已經增加到了一百多個，如此規模，與以前最輝煌的時候相比也毫不遜色。
工場裡的工人們各司其職，有的在仔細打磨船體表面，有的在搬運材料，有的在檢驗安裝的東西是否符合設計圖的標準，總之，每個人都很用心，為 “漫步海上號” 能夠順利完工而努力著。
在船體建造區域，幾位工人正操控著一臺大型的自動化纏繞裝置，將碳纖維絲束按照預定的角度和路徑，精確地纏繞在模具上。
旁邊的施工監理則密切關注著裝置的執行引數，時不時讓人調整一下纏繞的速度和張力。
“這臺纏繞裝置可是我們新購置的寶貝，”唐思亮在王銘洋身邊 介紹道，“它能夠精確控制碳纖維的纏繞角度和層數，誤差可以控制在極小的範圍內。
透過它，我們能夠製造出形狀複雜、效能卓越的船體部件。”
走到材料加工區，王銘洋看到工人正在對高效能樹脂進行調配。在技術人員的監管下，工人按照配方比例，將各種化工材料精確稱量後，倒入大型的攪拌裝置中。
隨著攪拌裝置的運轉，各種原材料逐漸混合均勻，形成一種粘稠而具有高粘性的液體。
這種高效能樹脂是海上漫步號船體複合玻璃鋼的關鍵組成部分，是王銘澤親自帶人研究出來的配比，當時，王銘洋還跟堂哥討論過相關的技術問題。”
“這種樹脂的化學效能怎麼樣？使用起來方便嗎？有什麼施工上的難題？”
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