或者我們可以在保持續航不變的情況下，把電池艙體積壓縮60%，騰出的空間能多帶十八枚魚雷。
師萬里接過話頭，聲音裡卻沒有絲毫興奮，搖搖頭說：
但這可能嗎？能量密度越高，熱失控風險越大，這是個死結，潛艇裝備的東西最主要的安全性和穩定性。
以犧牲這兩項效能為前提的容量提高，絕對不可行。這種所謂的新型電池測試專案，我們做多少次了？”
越說，師萬里越激動。隨著南海局勢愈發緊張，祖國南疆軍事形勢愈發嚴峻，作為軍工人，更是想盡快給她的守衛者鑄造強大的利刃。
師萬里站起身，走到窗前看著外面，遠處，幾艘漁船正在歸港，船身隨著海浪起伏。
想起自己參與的第一次潛艇電池測試，還是九十年代初仿製基洛級潛艇的時候。
當時，為了儘可能提高潛艇的續航和海里潛伏時間，他們測試過一種新型銀鋅電池。
這種電池理論效能也很驚豔，結果在測試過程中了電解液洩漏，然後產生化學反應，冒出大量有毒氣體，差點造成重大事故。
萬里，這次應該不一樣。劉志強再次看一眼檔案內容，認真說道：這次上面很重視，你看，檔案都是從總裝直接下發的。
師萬里沉默片刻，最終嘆了口氣：
那就按流程走吧。先進行單體測試，然後是模組測試，通過後再考慮上艇。
不過我話說在前頭，對這種明顯超出現有科技水平的東西，我保留懷疑態度。
當晚，七一九研究所C號實驗室燈火通明。
師萬里和他的十二人核心團隊開始了對G500電池的第一階段測試。
實驗臺上，兩塊巴掌大小的銀灰色電池在氬氣保護箱中靜靜地躺著，表面泛著金屬般的冷光，沒有任何傳統鋰離子電池的軟包或硬殼結構。
這就是全固態電解質的優勢？優勢也太大了吧
年輕的博士王磊看著說明書上的效能資料表發出感慨道。
別急著下結論。
師萬里面無表情地啟動測試程式。
先做充放電迴圈。設定引數：0.5C充電，0.5C放電，溫度25攝氏度，迴圈五十次看容量衰減，然後每輪遞增0.1c，50次一輪。
測試架上，一塊G500電池被夾在中間，穩穩的。
測試燈不斷閃爍，測試資料開始即時顯示在大螢幕上。
第一次充電，電壓曲線平穩得像一把直尺，沒有任何傳統電池充電初期的極化現象。
放電時更是驚人，在3.6V的平臺上持續了將近十個小時，能量釋放一氣呵成，電壓跌落幾乎可以忽略不計。
充電效率98.7%？王磊瞪大了眼睛，驚訝道：
這……這不符合電化學基本原理啊！
