李四麟習慣性的不懂就問，“很先進嗎？”
所有人都同一個動作，一拍腦門嘆了一口氣，都很無奈。
你要說是最先進的，還真好像差點，但要知道最先進的一般不是在實驗室，就是在試驗場，這幾個人一時間還真不知道該怎麼形容。
女同志真的是很極端，要不然是真不講理，你說啥她也不聽，而且她說的是你一點都聽不懂，要不然就是比較能換位思考，儘可能的用你聽得懂的語言來描述一件事情。
這麼說吧，如果怕讓老閆他們來解釋，會從飛行高度，多少馬赫等等技術水平來分析。
他會說鬼怪系列特徵是雙2.2馬赫速度，超視距空戰，而最先進的SR-7“黑鳥”雙3.2馬赫速度，鈦合金機身，這是鬼怪系列比不了的。
也會用很多專業術語來形容目前找到的發動機和最先進的之間的差距。
但你認為李四麟能聽懂嗎，你給他從頭說到尾，他也迷迷糊糊的。
趙大姐知道李四麟不是專業的研發人員，所以她只用最簡單最直白的話語來形容，
“這幾款發動機所在的飛機，都是目前醜軍最實用的技術，甚至可以說是實用主義的巔峰，而那些最先進的也許在幾年後會達到這個效果，但從目前看無論是造價還是其他方面並不是很實用。
它們都是各自領域的頂尖之作，只是“先進”的維度截然不同：一個追求在現有體系內做到極致，另一個則致力於打破體系的邊界！“
這些話只要讀過書的人就應該能聽明白，但具體的實際意義有多少李四麟還真不清楚。
他還有個疑問，如果是完整的話那對方又不是傻子，怎麼可能以這麼低廉的價格賣呢。
“都是好的？幫助大嗎？”
這咋說呢，趙大姐也有點撓頭，如果按現在的情況來看，尤其是對於現在華國的戰鬥機領域來說，現實中的幫助並不大。
因為目前以我們的科研實力，基礎工業能力而言，我們是無法復刻的，但對於未來幫助那不是一點半點。
而且還都不是好的，裡面有不少配件都是破碎的，如果是完整的，人家也不可能賣。
說句實話，也就是汽修的這些人都是從事這個行業的，他們花費了不少的時間才勉強拼湊出來的。
但也只是個大概即便如此也讓他們心裡一直都無法平靜，可李四麟這句話還是讓他們有些寒心，因為幫助到底大不大還真不太好說，但有幫助是肯定的，而且還不小。
“沒有機翼機身，這對我們的研發是個巨大的阻礙，因為機翼機身能推算出氣動佈局和機身機構，這是戰鬥機的根本！”
“而發動機我們也很難逆向研發，因為我看了，除了機翼機身之外，除了一些座椅之外，配套的雷達和發動機等都不是全的，即便如此我們拿到後也是很有幫助的！”
趙大姐畢竟是經歷過一段痛苦的歲月，她也沒有徹底說明白。
剛才她私下裡和自己的愛人老閆談過這件事，老閆估算過如果是這款鬼怪發動機放在沒起風前的奉天數字研究所，全力以赴的情況下，大概需要5個億華國幣，時間大概十年左右才能徹底國產化.
老閆說的沒錯，實際上在75年我們引進了和鬼怪同源的租家斯貝發動機，花費了七千多萬英鎊，80年我們當時國產化已經86.5%，但後期因為沒有資金專案下馬了。
直到2003年才正式投入生產，中間花費了三十年。
但也不要沮喪，之所以研發不成功就一個原因，沒錢。
後世人可能想象不到，我國研製的第一個大推力渦扇發動機，從立項起到最後的二十年裡，數字所總共的研發資金才一個多億。
這個數字少的可憐。
