“切，你又沒問我！”說著大力直接幫著打了過去，介紹了一下經過就把電話給了瞿華。
等瞿華講完了自己的需求之後，對方笑著說。
“大兄弟，這事其實也簡單，不少同行都這麼幹，就長包別人現成的冷鏈車唄。我一個朋友專門做這個，手上好幾臺冷藏車對外按月發包，不用你一次性掏幾十萬全款買車。”
瞿華心中一喜，“那好呀，兄弟，這怎麼算價錢？這車況怎樣？能不能隨叫隨到？”
“切，你也想太美了吧。這世上都是 一分價錢一分貨的。
既然是包人家的車，自然沒有自己的新車用得爽啦。第一，包月租金一分不能拖欠 第二，這車子要是遇上點製冷機組故障、車廂維修的事，都是承租人承擔。
另外，除非你長包價，單子特別穩。否則，那司機得空時，一旦遇到比你家更舒服的價，一定就選別家的啦。”
“單子倒是不用擔心，應該會有。我們能拿到大超市的單子，就是那個河馬的。”
“啥？河馬的？那，那就算了。兄弟，你一定剛入行吧。他家你們都敢接？”
瞿華心中一沉，看來這事有坑呀。
“大哥，兄弟我確實是新人，還請你指教指教。”
對方得意地笑了笑。
“嗨，那河馬的生意麻煩得很！
你別以為把貨拉到門店卸貨就完事。 現在河馬乾線配送基本走統籌排程，想要擠進他們的配送線路，車輛先得過一道硬門檻。車廂溫度記錄儀、GPS 定位、電子門磁一套都不能少，全程溫度資料要即時上傳進他們內部排程系統。車廂溫度一旦超出標準區間，系統直接報警；運輸途中開門、到貨超時，後臺全都看得見。
不光那硬體麻煩，司機也要登記備案！
到貨時間卡死，遲到拒收、貨損扣款都是常事。 最關鍵一點：個人名下包來的車輛，沒辦法直接和盒馬籤承運合同。
你就算包到車子，也得透過他們整套准入稽核，車載監控、系統賬號缺一不可。通不過稽核，車子再好，停在卸貨場也拿不到配送單子。”
這下瞿華聽得著急了。他是外行，那些詞他第一次聽到，都來不及記下來。
他消化了一下內容，大約複述了一下。
“大哥，也就是說，單單長包一臺冷鏈車遠遠不夠，還得拿到那個什麼系統，還要他們驗收合格？”
“可不是？
你聽兄弟一句勸，這大超市的單子，咱別去做。外面外包的車子呀，硬體都只能算湊合，也沒有配齊合規溫控裝置。我們跑跑農貿市場零散單子就行了。
那啥河馬的。賬期又長、考核密密麻麻，規矩多，一旦運輸途中斷聯、溫度記錄不全，輕則扣罰運費，重則直接取消線路資格。扛不住壓力的人可幹不長！”
瞿華這下基本理解裡面的意思了。
“大哥，太謝謝你了。這事我和家裡人再盤算盤算，下次你來我大力哥這裡修車，我讓他再給你打個折！”
“不客氣，都是兄弟。
掛了電話，大力瞪了他一眼，“你倒挺好，那我的錢當好人。”
瞿華一瞪眼，“我這是給嫂子幹事呢，怎麼你連嫂子都不幫？”
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