各個小分隊忙碌起來，運輸工作很快就開始進行了。
幾百噸高純度的鐵礦石，用手推車一車一車的往漁村方向運送過去，然後裝到小船上，運至停泊在離海岸100多米的大船旁邊，拉到三艘戰船上面。
整個流程很費力氣，不過有上千個戰俘幹活，倒也挺快的。
陳立放走了帶路的少年和200個苦工，隨後又讓其他人帶領自己尋找其它優質礦產。
兩個小時下來， 所有苦工都被他放走了，他也找到了這個礦區最好的幾個礦堆。
這裡的鐵礦脈實際上可以分成三個部分，一部分是向北延伸的菱鐵礦脈，整體較為乾燥，都是破碎的頁岩。
另一部分則是向南延伸的赤鐵礦脈，有些潮溼，鐵鏽味道濃重，而且帶有少許硫磺成分，礦洞之中的空氣有一定毒性。
菱鐵礦的工人都是能拿工錢的普通平民，而赤鐵礦的工人都是苦工，不僅沒錢，還會慢性中毒，身體狀況一天比一天差。
此外還有一個比較特殊的礦區，是在兩個區域中間的“玄鐵礦”。
玄鐵礦就是以純鐵為主的部分，不過它的密度比較小，東一疙瘩西一疙瘩，不大好找。
倉庫裡的那幾百噸，已經是很多年的存貨了，因為售價太高，一直沒人買得起，才擺在那裡。
陳立包圓了“玄鐵礦石”之後，又挑選出了幾堆含鐵量在65%-75%之間的優質赤鐵礦，以及一堆和鐵礦伴生的“褐錳石”。
“褐錳石”是金屬“錳”的原材料，這裡的褐錳石純度大約在55%左右，總共有17噸，提煉一下也有十來噸錳了。
金屬錳比鐵要珍貴得多，可以用來製作錳鋼合金，硬度和強度都比普通鋼鐵要高，而且耐腐蝕性強，也不容易磨損。
不過這東西不好提煉，到時候只能讓鐵匠頭子巨石去琢磨了。
搬運鐵礦需要很長時間，哪怕有上千人在忙碌，一天也很難搞定。
陳立沒有過於壓榨戰俘，該吃飯就給吃飯，撒尿休息什麼的也都允許。
幾個小時下來，天色快黑了，鬼王號才剛剛裝滿。
不過經過實際裝載，陳立也發現自己低估了三艘船的承載力。
光是鬼王號一艘，僅僅裝滿船艙一層，就已經放了有600噸鐵礦石了。
五十多米長的大船，平時只搭載200多個戰士，簡直就是暴殄天物。
這還是隻鋪一層的效果，如果密密麻麻的堆放，放幾千噸都沒問題。但是那樣的話，船也會沉沒，因為實在是太重了。
三艘船在不超載的情況下，加起來也能輕輕鬆鬆運載超過1200噸鐵礦石，可以熔鍊出最少800噸鐵，完全夠用了。
天黑時，運輸工作仍然還在繼續。
陳立按照三艘船的人手配置，排了個“三班倒”的值班計劃，督促戰俘們繼續搬運。
戰俘們不能休息，還得繼續幹活。
他們不敢有太大的怨言，因為這只是一個晚上的活，明天就沒事了。
一晚不睡又死不了，更何況累了的時候還可以申請休息幾分鐘。
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