高新民用產品（如李峰推出的普及型電子產品、生活物品、消費品）、高階邏輯算力裝置（計算機市場）、跨星系物流。
基裡曼給他們政策，給他們護航，甚至讓李峰和考爾，給他們提供來自機械教的技術授權。
他要扶持出一股新的力量，總有一天，這些“小草”會成長為大樹，大到能在大貴族面前挺起腰桿大聲說話。
在幕後雙管齊下的政策下，和大貴族遙遙無期的談判也終於有了結果。
在這種雙管齊下的重壓下，原本鐵板一塊的大貴族聯盟終於鬆動了。
面對那些已經在軌道上磨刀霍霍的極限戰士，以及日漸壯大的競爭對手，大貴族們不得不重新回到了談判桌。經過長達三個月的討價還價，最終的什一稅率被定在了16%。
作為妥協，基裡曼答應允許他們在法律框架內，自主勘探與開發部分邊緣星區的自然資源。
雖然沒能達到預期的20%，但基裡曼很清楚，在泰拉這種泥潭裡，“不完美的勝利”才是真正的勝利。
有了這筆龐大的新增稅金，以及群眾階層（尤其是中小貴族）的支援，基裡曼那雄心勃勃的建設工程終於獲得了第一筆啟動資金。
“改革，現在開始。” 基裡曼在簽署完法案後，對著全息圖上的帝國疆域，露出了一個行政狂魔特有的疲憊笑容。
如果說大遠征時代的遺憾是沒能完成網道計劃，那麼現在，基裡曼正試圖在廢墟上重建希望。
“泰馬”網道建設計劃（泰拉-馬庫拉格）並非一時興起，網道計劃是帝國最痛苦的計劃。
現在基裡曼與死神軍統帥伊芙蕾妮達成那場跨種族的政治聯姻時，底層的技術論證便已悄然開啟。
冷酷嚴謹的鋼鐵勇士工程師與靈感飄渺的靈族方舟先知史無前例地站在了一起。
他們對橫跨半個銀河系的星域引力場與亞空間波動進行了深度測量。
在帝國的行政中樞泰拉與東部的明珠馬庫拉格之間，透過高維幾何演算法“挖掘”一條長達半個銀河系的靈能隧道，是完全可行的。
在高領主擴大會議釋出的《國家空間計劃綱要》中，“泰馬靈能網道”被列為優先順序排名第一的預定建設工程。
“我的父親曾試圖建造一座通往未來的橋樑，但他失敗了。現在，我們要用鐵和血，還有那來自靈族友人和家人的智慧，把它修完。” —— 羅伯特·基裡曼
預計為10年泰拉時，這正好與李峰和安普瑞斯遠征鈦星的往返週期重合（而對於宇宙中飄著的李峰和安普瑞斯大概也就幾個月）。
帝國政府每年將撥付 6000億王座幣，這是一筆足以壓垮數個星區的鉅款，但在基裡曼看來，這是“為萬年大計買單”。
一旦隧道完工，東西銀河將徹底連為一體。
帝國的通訊和物流將告別危機四伏、充滿混沌汙染的亞空間航道，取而代之的是安全、迅捷、且受到嚴密物理保護的靈能網道。
基裡曼和伊芙蕾妮親自主持了開工儀式，並宣稱這是一個不亞於帝皇皇宮計劃的奇蹟工程。
不同的是，泰馬網道隧道是實用的，自己老爹帝皇的皇宮只是一堆破房子。
（多恩：那你的《聖典》就是擦屁股都嫌膈應的廁紙。）
