奧迪車駛離化州重工，朝著唐港開發區方向開去。
董遠方靠在後座，從公文包裡掏出唐海港務集團的資料冊，指尖劃過紙面，目光落在 “股東構成” 那欄 。
唐海港是燕雲省唯一的深水港，去年貨物吞吐量超 8 億噸，光鐵礦石和煤炭轉運就佔了近八成，這樣的優質資產，竟然有鑫海鋼鐵的參股痕跡。
“唐海港也有鑫海的股份？”
他合上資料冊，看向副駕的褚旭東，語氣裡帶著幾分意外。
褚旭東聞言，手指在膝蓋上輕輕敲了敲，陷入回憶：
“董市長，我在市計委當副主任那陣，正好趕上唐海港擴建和鋼鐵廠改制。那時候唐海港還是市屬企業，擴建需要大筆錢，市裡財政緊張，只能找省裡和市屬企業湊。”
他頓了頓，似乎在確認細節：
“省裡給了三個億，市裡湊了四千萬，還讓六個國營鋼鐵廠各出一千萬 ， 就是靠這幾筆錢，才把深水港的碼頭建起來。”
“那這麼說，現在的唐海鋼鐵一廠，也該是唐海港的股東？”
董遠方追問，手指無意識地摩挲著資料冊的邊緣。
唐海鋼鐵一廠是老牌國企，當年參與了出資，而唐海港如今盈利豐厚，對一廠來說本該是 “搖錢樹”，怎麼會輕易放手？
褚旭東卻搖了搖頭，語氣裡帶著幾分無奈：
“早被鑫海集團買走了。後來我調去樂南縣，具體細節不清楚，但聽老同事說，是當時主管工業的萬洲副市長牽頭的鋼鐵企業改制，把幾個國營廠手裡的唐海港股份、還有些賺錢的廠區都賣了 。現在想起來，好多決定都透著古怪。”
董遠方的眉頭擰了起來：
唐海港是北方第三大港口，進出口貿易年年增長，持有它的股份躺著就能分紅，唐海鋼鐵一廠本就工資發不出，怎麼會把這麼重要的資產賣掉？
這裡面肯定有貓膩，萬洲推動改制的背後，到底藏著什麼目的？
“董市長”
一直專注開車的關雲突然插了句嘴，語氣帶著唐海本地人的熟稔：
“在咱唐海，有句話您可能沒聽過：不管幹啥生意，別幹太大，幹大了早晚是萬家的。”
這話像顆石子投進董遠方心裡，他抬頭看向關雲：
“上午去的化州電氣和化州重工，也跟萬家有關係？”
關雲和褚旭東都沒說話，車廂裡陷入沉默，這種沉默比直接承認更有分量。
董遠方心裡漸漸清明：
鑫海集團能在短短十年間成為唐海巨無霸，絕不是單靠當時只是一個副市長的萬洲就能做到。
哪怕萬洲現在是市委常委，也未必有這麼大能量吞下國營廠股份、參股深水港，讓鑫海的觸角到達各個大型國有企業。
這背後，恐怕是整個 “唐海幫” 在運作，甚至可能牽扯到更高層的領導。
他忽然想起江毅榮把自己從江原省 “挖” 到唐海的場景 。
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