郝純純話一說出，多方的目光就聚集在馬農身上。
她邊上的地鐵集團的負責人吳有路更是一臉的迎合笑，那態度表明了就是：馬總你說啥就是啥，你指東我不往西。
現在在場的，梁仲春在之前己經讓李浩給郝純純提出來過意見。
但畢竟人家初苗集團投的錢最多，90%的股票投票權都在人家手上，他也只能是建議建議。
馬農微微點頭，說道：“嗯，具體的情況，我己經清楚。”
“市裡的建議，我也看到了。”他看向梁仲春也是微微笑了笑，然後對他說道：“梁市長，夏鐵集團的方案，說兩年內通車，你看行嗎？”
梁仲春笑吟吟答道，“兩年的時間，可以的可以的！其他市建一條地鐵，光是申報就得一兩年，批准後又施工，又得幾年。”
“我們茂市特事特辦，兩年的時間，建成通車，沒毛病！”
馬農點點頭，然後又看向畢不曲。
畢不曲硬氣的說道：“除了我們夏鐵集團，沒有哪一家公司可以在兩年內建成開通18號線。”
說到18號線的時候，畢不曲還詢問過樑仲春，為什麼一上來就叫十八號線，明明只有一條地鐵線。
而梁仲春給出的回答就是：這是馬總定的。他說外面的人一聽說18號線，就會想到前面是不是還有17條線。而馬總最終的目的，就是建造18條地鐵線，將整個粵西地區貫通連線起來。
畢不曲聽到這個回答，自然也是很震撼的。一個公司，一個私營公司，要出錢建造18條地鐵，連線多個市，這簡首就是駭人聽聞。
但是，人家確確實實是，短時間就湊到六百個億，要開幹。
不過，畢不曲畢竟是己經工作了三十多年的老江湖，哪怕是在面對這樣的會議上，他還是表現出相當的硬氣。
自信的說出只有夏鐵集團能在兩年內讓茂市的地鐵通車後，馬上就針對18號線的規劃，做出了大致的工程方向和評估，以及他們方案。
馬農聽完，也有一個感覺：“這老傢伙，還是有點專業能力的。”
不過他也並沒有說出自己的意見，而是看向茂市地鐵集團的董事長吳有路，問道：“吳董事長，你對畢總的方案規劃怎麼看？”
吳有路能被郝純純看中，又能透過市裡的允許，自然是十分專業的。
他恭敬的回答道：“回馬總，夏鐵集團的方案，十分完善，按照他們的規劃，我認為，兩年內完成地鐵的開通執行，是有可能的。”
夏鐵集團可是夏國內建造地鐵技術最好的團隊，吳有路當然是找不出毛病。
馬農又看向勞施仁，問道：“勞經理，你怎麼看呢？”
勞施仁雖然還年輕，但是自從接了馬農的專案以來，他面對的大人物，那是真不少。這個時候自然也不會再怯場。
他笑著說道：“回馬總，夏鐵集團的方案確實是不錯的。但是，我認為，在設計上，還是我們華蓋集團更優。”
他不敢說出自家集團比夏鐵還強，這當然是不可能的，至少目前還沒有可能。
但是他如今也是華蓋集團的高管，其管理的茂市區域公司，可是比其他幾個省級的區域公司還要大，收益更是超過全部區域公司的總和！他在華蓋的地位自然不會低。
而到了這一層次，他當然得為自己公司說話。
