等日軍的飛機，飛臨上空，投下炸彈時，地面上，早已是空無一人。
而等待他們的，是早已部署在各個山頭上的、由“幽靈”狙擊手操控的、大口徑反器材步槍（由兵工廠用20毫米機關炮改造而成），和幾十門被偽裝起來的高射炮。
雖然很難真的擊落日軍的飛機，但卻足以對他們，造成巨大的心理威懾，讓他們不敢低空飛行，大大降低了轟炸的準確性。
岡村寧次，再次陷入了多田駿曾經面臨過的窘境。
他感覺自己，就像一個拿著大錘的巨人，卻要面對一群會飛的、蜇人的蚊子。
有力，卻無處使。
他所有的、針對鐵路線的破壞行動，都在獨立旅這種全新的、立體化的、無孔不入的“蜂群”戰術面前，被一一化解。
而那條鋼鐵巨龍，則在數萬軍民的守護下，一寸一寸地，艱難，但卻堅定地，向著東方，不斷地延伸。
歷時三個月。
在付出了數百名戰士和民工的傷亡代價之後。
正太鐵路，這條被戰火摧殘得滿目瘡痍的鋼鐵大動脈，終於，全線貫通！
當第一列由“鐵牛”改裝而成的、簡易的蒸汽機車，拉響了嘹亮的汽笛，拖著滿載著太行山煤炭和鐵礦石的車廂，緩緩地，駛出娘子關，奔向廣闊的河北平原時。
鐵路沿線，無數的百姓和戰士，都摘下了帽子，揮舞著手臂，發出了震天動地的歡呼。
許多老人，撫摸著冰冷的鋼軌，激動得，老淚縱橫。
他們知道，這條鐵路，承載的，不僅僅是貨物。
它承載的，是根據地打破封鎖、走向繁榮的希望。
是這個苦難的民族，在廢墟之上，重建家園的、不屈的意志。
鐵路的貫通，所帶來的連鎖反應，是立竿見影的。
首先，是軍事上的。
獨立旅的兵力投送能力，得到了質的飛躍。
以往，一個主力團，從太原到石家莊前線，需要徒步行軍至少一個星期。
而現在，透過鐵路運輸，只需要不到一天的時間。
這意味著，獨立旅，從此擁有了在整個華北平原上，進行快速機動和部署的能力。整個根據地的防禦縱深和戰略彈性，都得到了極大的增強。
其次，是經濟上的。
李雲龍的“貿易總公司”，迎來了爆發式的增長。
太行山裡，最豐富的資源，就是煤和鐵。
而平原地區，最缺的，也是這些工業原料。
以往，只能靠人力和畜力，小規模地向外運輸，效率極低。
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