畢竟難得來一次南方，總歸要帶媳婦多走走，多見識一下的。
而在這期間，田向南也不由又考慮起了第二造船廠專案的問題。
說實話，這個專案，田向南本來是準備放棄的。
畢竟這個專案是真的不太好做。
你想為國家做貢獻，你想把這個船廠搞好，那就得需要最新的船舶技術。
住友集團是有技術，但這個技術真不是那麼容易拿到手。
就哪怕你用錢買，迫於某種壓力下，住友家族那邊也頂住壓力，把這個技術給你了。
但你想利用這個技術發展起來，也不是那麼容易的事。
想發展技術就離不開資源與訂單。
但如果西方真想封鎖你，恐怕國外的造船訂單你一個都接不到。
總不能都接國內的造船單吧？
接國內的訂單倒是也可以，那你賺不賺錢？
國內的訂單大多都是公家或者國家的，給公家和國家造船，你還能賺多少利潤？
賺不到利潤，你這個船廠怎麼維持下去，怎麼繼續去吃透技術並且後續革新？
總不能青山集團還往這個廠子裡一直貼錢吧？
所以，住友晴子那邊，真的是給了田向南一個無法拒絕的提議。
那就是合資。
只要這家船廠是合資專案，那上面這些可能會碰到的問題，就都能解決。
住友重工能給他們分一些國外的訂單，技術方面也由住友集團負責，而且他們有股份，也能把技術合理的拿出來用。
最起碼比直接轉讓授權，要更合理的多。
而且，在發展初期，住友集團還可以直接派一些工程隊過來幫忙。
到時候，把船廠的一些有資質的年輕技工派進技術工程隊學習，跟著學個幾年，應該就能跟上當前的技術水平。
這對船廠的發展也是好事。
唯一的隱患就是要跟住友集團深度合作。
也正是因為這個隱患，所以田向南一開始想的是，寧願放棄這個專案。
可現在不同了。
田向南也沒有想到，老家的這次審查，是關於他人大資格，以及經濟界代表的背景經歷審查。
等到明年，不，或許等到一兩個月之後，他的身份就不一樣了。
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