自從住友重工那邊傳出要尋找合適場地擴建廠，以及可能是合資擴建廠的訊息以後。
整個國際上都變得有些風起雲湧。
當然影響最大的還是亞洲這邊的各國。
住友重工船舶製作公司，是個什麼樣的存在？
那放在當前，國際上絕對是首屈一指的重工製造業，最近幾年，更是獨攬了國際上超過30%以上的船舶製造訂單。
因此在這會兒住友集團說因訂單需求，需要擴建建設力量，這話說出來也根本就不會引人懷疑。
誰讓它是住友集團呢。
而這則訊息其中最重要的，就要屬合資的傳言了。
聽說住友集團重工業，會在合作中會拿出當前最先進的中型船舶製造技術。
這則傳言一齣，整個亞洲周邊的國家沒有不心動的。
畢竟，當前的年月，島國的經濟技術啥的也確實處於世界領先。
而這其中最心動的就要屬亞洲一些有沿海城市，且有一定經濟底子的國家了。
這其中，自然也包括中國。
在85年這個時期，國內的造船業同樣也處於發展期，或者也可以說是追趕期。
要說重工船舶製造這一塊，跟島國相比，技術上說是落後一代也不為過。
因此，當這個訊息被住友重工放出來的時候，駐島國那邊的外交人員頓時也意識到了這則訊息其中潛藏的巨大意義，當即就找到了住友集團去證實。
後來這訊息被住友集團高層親口證實以後，駐島國外交人員立刻就將這個重要的訊息傳回了國內。
訊息一傳回來，很快就轉到了工業部這邊，當即也就引起了工業部領導的重視。
如果咱們國家能跟住友集團這邊達成合作，比如合資建廠，那，對於國家的重工業船舶技術發展，絕對是一項非常有利的事情。
說不定能在鋼鐵船舶製造這一塊，為國家節省5~10年的技術研發時間。
因此工業部那邊緊急動員，開始召集高層以及相關技術方面人員，商討此次合作的可能性。
同時，還請外交部那邊派出一支特殊訪問團隊前往島國，主動拜訪住友集團那邊，洽談合作的可能。
甚至在派出人員與磋商的同時，一工部那邊，也已經開始拿出國內地圖，開始商量著，如果合作能談成的話，考慮著在國內哪家城市設立這個合資重工造船廠比較好。
其實真要說起來，國內有一座城市是非常合適的。
那就是港島.......
這個時期的港島，已經有亞洲金融中心的雛形了，又是亞洲這邊金融貿易中轉站。
要是能在那邊設立一座這種超大型船廠，肯定能夠加速推動港島那邊的發展。
而且港島現在是沒有這種大型造船廠的，當前一家最大的造船廠，也只能建造一些普通的漁船和運輸船。
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