目前掛著飛機制造有限公司的也都是製造民用農田小型飛機、直升機、無人機等。
大型客機，貨機，那可是首例！
如果是普通企業，甚至輪不到後面，就會在第1步被打回去。
“宋江，給你一句話的功夫，你有什麼信心能製造成功，商飛二十幾年沒做到的事情，你打算花幾年做！”
“憑騰盛吃透波音767！這六年，騰盛一直組建飛機維修部門，已經能做到故障99％全維修，騰盛拆解過波音767， 已經能做到，無論壞哪一塊地方，都有對應的國產零件安裝。”
無論壞哪一塊地方，都有對應的國產零件安裝——
電話對頭陷入深深的沉默，宋江其實還有一句話沒說。
按照目前的情況，騰盛其實可以強行拼湊出波音767，不過沒有國際認證，無法進行洲際航線。
要知道每個飛機生產製造出廠，都會有專門的標牌。這一點，騰盛無法做到資質，如果要製造飛機，必須透過國家認證。
而讓飛機翱翔在空中，則要經過國際航空認證。
而這時對面終於開口。
“你去做，試試看！”
預設。
牧康平默許騰盛的嘗試，不過他也提醒了一句：“允許製造，前提是你的飛機經過一切安全稽核標準！就算是貨機在天空中出現意外，後果也很嚴重！”
飛機的資質稽核相當嚴格！
“謝謝牧哥！”
“別謝我，跟我的關係不大。還得讓上面稽核。”
電話結束通話。
牧康平看著手機沉默了一下，突然罵出了聲。
“踏馬的騰盛6年，供應鏈都整出來了！商飛那群人幹什麼的！！今年10分之1的交付都交不出！！”
罵完後他氣喘了幾下，又能理解商飛的情況。
畢竟全球都死盯著華國，尤其是飛機的各個零件，由各個國家供應。
誰哪怕卡一下，就會延遲交付的時間。
不是每個國家都希望華國強大！
而很快商飛製造基地負責人接收到一個訊息，讓他對接騰盛的供應鏈。
“？”
……
與此同時。
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