隨便一塊都重達數百公斤的料子，如何從集裝箱車裡卸下來？
稍稍閒得有點蛋疼的魏陽，此時正在好奇地觀摩著這一過程。
說起來還真是不容易。
那麼重的料子，靠人力來卸車肯定是不可能的，只能使用叉車。
可就算是有叉車可用，但因為叉車沒法開到集裝箱裡去，所以整個過程還是相當不容易，必須先用叉車拉著繩子，先將配有木質托盤的原石小心翼翼地拉到集裝箱尾部，然後再用叉車將其叉進院子裡，擺放整齊。
據魏陽估計，這整整一集裝箱大料子，據說數量多達28塊，想要完全卸下來，至少得需要兩個小時。
但他並不急。
反正這麼多原石，他都得一塊一塊過眼，然後從中挑選出自己想要出手的料子。
於是，當第一塊大料子被運進院子後，他也跟了進去，然後掏出了強光手電，開始細細研究了起來。
第一塊就是一塊大料子。
原石的皮殼上清清楚楚地標註著一個數字：467公斤。
從原石的皮殼顏色紅黃相間的表現來看，魏陽推測，這應該是一塊來自百山橋的料子。
百山橋，是緬甸國內一個靠近木那的場口，所以其所出產的原石，跟木那場口的料子有幾分相似，主要是以砂皮為主，從顏色上來說，有白砂皮、黃砂皮、紅砂皮，以及黃白砂皮、紅黃砂皮、紅白砂皮等。
這就是一塊典型的紅黃砂皮。
看起來有點像木那的楊梅皮。
對於那些不懂場口的新手來說，確實很容易把它跟木那的楊梅皮搞混，從而報出高價。
但想要分清它跟木那的楊梅皮，其實很簡單，那就是看皮殼和霧層。
木那是一個典型的博內化的場口，所以它所產的優質原石，往往皮厚霧厚，打燈有表現但不會太明顯，明顯了反而有可能是種嫩。
但百山橋卻是出了名的皮薄霧薄，一打燈就會有明顯的表現，對新手玩家來說，很具誘惑力。
可是對於真正的行家來說，對於百山橋的料子，普遍是給不起太高價格的。
為啥？
因為它的種不夠老。
通常來說，百山橋的種水料一般都有上限，種水很難到高冰玻璃，就算是冰種都很少見。
當然，這一點是針對小料子而言。
假如是百山橋所產的大料子，重達數百公斤，用來博手鐲的那種，情形又會反轉過來，變得很受行家們的歡迎。
這又是為啥？
當然是因為百山橋所產的大料子，種水雖然同樣會有天花板，想博高種幾乎不可能，但它卻是出了名的底子乾淨、肉質細膩、少裂、不容易變種等。
所以行內對於百山橋所產的料子，還有一句行話來形容它的這一特點，叫“切不垮的百山橋”，意思是說百山橋的料子，雖然很難出高種，但也不那麼容易切出全跨的垃圾料子來。
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