那時候距離“攀巖失蹤事件”過去沒多久，連喻枝黏隨野黏得緊，生怕隨野一個不留神，又從他眼皮子底下消失。
所以在聽說隨野報名參加那場沙漠拉力錦標賽的時候，他軟磨硬泡纏了隨野好幾天，又再三保證不會添麻煩，才堪堪獲得隨野首肯。
連喻枝對賽車是真沒興趣，但為了隨野，他在比賽前一連通了好幾個宵，來惡補了一大堆相關知識。
他發誓，他上學背書都沒有那種刻苦勁兒。
一輛賽車需要配備兩個人，一名主車手，一名副車手，領航員的責任通常是落到副車手的頭上。
選手們抵達場地後，有一天的準備時間。
賽道橫穿整個沙漠，很長，路況也頗為複雜。
繪製完賽道地圖後，連喻枝整個人都憔悴得不行，倒是隨野還精神奕奕，像是習慣了這種高強度運動。
整個賽程下來需要兩到三天，如果一個人來開的話，不管是身體還是精神，肯定都吃不消。
連喻枝便自告奮勇，說他來開前半程。他對自己的水平還是有點數的，前半段地勢比較平坦，沒有流沙跟大風，容錯率高。
至於穿過戈壁灘的後半段就交給隨野。
隨野自然沒有異議。
兩人開的車是隨野一手改裝的。
雖然連喻枝在比賽前上手過幾次，但不知道是不是因為第一次參加賽車比賽，太緊張。
置身於周遭一架又一架引擎的喧囂下，連喻枝在過彎的時候出錯了好幾次，還差點在下坡的時候，把整輛車都側翻過去。
好好的車被他開得歪歪扭扭，隨野實在看不過去，便提前跟他“換班”。
連喻枝自知理虧，唯唯諾諾坐在副駕上，拿著路書給隨野指路。
隨野的車技跟他的長相完全成反比。
沒表情的時候，眉壓著眼，那張臉總會不自覺流露出點兇狠之意，帶著尚未被馴服的野性。
所以連喻枝很自然而然地以為他開車的風格也是那種狂野不羈的。
實際上，隨野開起車來，出乎意料得沉靜。
比起他三步一小顛，五步一大剎，隨野開得又快又平穩，哪怕車子一直在提速，但坐在副駕上的他卻一點感覺都沒有。
哪怕已經落後許多，卻絲毫不見急色，冷靜地駕駛著車輛，越過一個又一個驚險的路況。
都說認真時候的人最具有吸引力。
連喻枝不得不承認，注意力高度集中的隨野簡直帥氣得要命，讓人挪不開眼的那種。
坐在車窗灑進來的日光下，連喻枝看到細小的塵埃在隨野周身飛舞。
視線緊鎖在前方的路面之上，流暢的下頜線，挺翹的鼻，蓬鬆的睫毛…整個人都好看得不像話，好像在發光一樣。
他們從白天開到晚上，車速慢慢降下，駛上一段平路。
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