如果給豐田會長一個機會，讓他見到當初腆著個逼臉就開船跑去華夏領土插旗挑釁的右翼鬼子，豐田會長會毫不猶豫地掐死對方，然後親眼看著對方的屍體被丟進絞肉機絞成肉餡，最後被狗吃掉。
作為曾經的世界銷量第一，如今還是鬼子國內銷量第一的車企。
在曾經，豐田還沒那麼強大，上面還被好幾家甚至十幾家車企壓著的時候，豐田會長曾經也想過自己的企業在什麼情況下可能面臨破產，可能面臨徹底的衰敗。
豐田會長想過很多種情況，比如他的企業對某些人造成了威脅，導致了多家車企的聯手圍攻和絞殺，比如豐田多次在關鍵車型上投資失敗，浪費掉了企業的資金和品牌知名度。
但豐田會長從來沒想過這麼一種結局——因為一群右翼傻子的自殺性騷操作，可偏偏現實就這麼發生了。
雖然豐田會長自己也是右翼，但作為一個大企業的會長，他知道賺錢比一切都重要，只要能賺到錢，其他什麼都可以放在一邊。
可偏偏就是那些不從事生產，但又年輕容易上頭的年輕右翼完全不知道這個道理，讓人一忽悠，一上頭就會去幹一些極端的事情。
本來幹就幹吧，鬼子好歹也是個一億多的國家，稍微出幾個蠢貨，在國內犯蠢，整個社會也可以扛得住。
但換誰都沒想到這幾個傻子的殺傷力能這麼大，他們自己丟了命不說，還連累鬼子整個國家遭遇聯合國的制裁，在多種關鍵資源上被限制了貿易。
雖然這些年豐田購入了很多金融資產，在股市上順利操作還可以獲得不少收益。
但這些都改變不了豐田本身是個製造業企業，豐田需要從外部採購資源，然後透過生產把這些資源變成商品，然後再賣給消費者。
這整個生產鏈條裡，每一個環節都是絕對唯物的，任何一個環節出了問題，一個關鍵資源供應不上，最終的產品就生產不出來。
不是那群右翼傻子覺得只要喊喊‘帝國萬歲’，一切問題都可以迎刃而解那樣。
不管豐田過去積攢了多少的技術和專利，賺了多少錢，現在都要面臨巧婦難為無米之炊的現實問題，在鬼子國內，他們拿不到任何關鍵材料，汽車就是生產不出來。
再這麼下去，豐田就會從曾經世界銷量第一的超級車企，變成一家只能靠著賣專利和房地產收租過活的二流公司。
豐田如果能有這樣的結局可能還算是好的，如果情況持續下去，其他車企可能連維持二流的機會都沒有，再過不久就要變賣所有資產，徹底跑路。
面對存亡危機，各家車企開始有不同的行動。
一些家底小，底子薄弱的企業在長久的經濟下行和這一波物資禁運的打擊中已經無法再經營下去，開始變賣自己剩餘的所有資產用來抵債，或者有的人乾脆想卷錢跑路，不想繼續留在鬼子這個沒有生氣的地方等死。
作為超級企業的豐田也知道繼續留在鬼子是死路一條，但豐田還沒淪落到要全面破產，卷錢跑路的地步，為了拯救企業，豐田選擇了現在唯一可走的那條路。
搬！
把能搬的工廠全部都搬到國外去！
去東南亞，去歐洲，甚至去非洲都好，總之去外面，不能在留在鬼子這個一片死氣的國家，要去外面尋找出路。
聯合國的貿易禁運是直接針對鬼子整個國家的，並不是具體針對他們這些鬼子的企業的，所以也就是說，所以在理論上說，只要他們把自己乃至上下游的工廠全部都搬到國外去，在國外硬生生再製造出一條完整的汽車產業鏈出來，他們的企業就可以活下去。
這個過程可能會非常辛苦，危機重重，但也已經是鬼子車企要生存的最後希望了。
豐田拉攏了本田，日產，五十鈴等還有一定活力和資金的車企，一起向外搬遷工廠，想靠著他們幾家車企的力量，聯手在國外再製造出一個完整的汽車產業鏈出來，讓他們的企業活下來。
他們這麼選擇，就是捨棄了鬼子本土的絕大部分工人和產業鏈，過去在本土進行的無數投資大部分都要打了水漂，這毫無疑問是真正的壁虎斷尾求生。
一群車企抱團搬遷工廠，想在海外給自己找個活路，可是作為被捨棄的那條‘斷尾’，車力巨人首先坐不住了，直接找到了豐田會長。
“豐田會長，請你立刻停止往海外搬遷工廠的行為！”
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