“道理都是差不多的啊……”
趙龍解釋說道，“我問你，你知道秦朝的時候，這車同軌到底是什麼意思，又是什麼用意嗎？”
嗯？
聽到趙龍的話，嬴政笑著說道，“那我豈能不知？車同軌，乃是所有的車的車軲車距，都是要相同的。”
“哎，你還真知道？”
趙龍聽了繼續問道，“那你說這樣做是為了啥？”
“那是為了能夠讓大秦朝廷的車馬，在這一路上，能夠順暢行駛。”
嬴政說道，“除卻大秦設定的車之外，其他的車，難以行駛，這其他的車不能用，而大秦的車，卻是能夠暢通無阻，故而才要如此。”
“哎，看來你是真懂，不過你沒說到最核心的字眼。”
趙龍笑著說道，“那就是古代的路都是土路，不管一開始修的多平整，最後肯定都會被車軲轆壓成兩道溝，這兩道溝的寬度，就是車轍的寬度，只有尺寸是這個寬度的車才能在這樣的路上暢通，其他的車，你敢走這樣的路，沒人追你，你的車但凡錯幾寸，那都得顛簸沒了，是這個意思吧？”
“呵，正是也！”
聽到趙龍的話，嬴政一笑，笑著點頭。
沒錯，這才是嬴政和大秦所推廣的車同軌。
同軌的意思是，朝廷的馬車兵車，要有專門的通道行駛，而且，只能用朝廷的馬車才能通行。
專門的通道可以行駛的快，而特殊的車軌痕跡，才能讓專車專行。
如此一來，那就只能有大秦朝廷的車能行駛的快。
當然，車同軌這種車道，其實就是大秦大名鼎鼎的馳道。
馳道，不是赤道。
馳道，原本很多人都認為是秦始皇出行才能用的皇家通道，實際上，並不是。
馳道，是大秦為了讓朝廷的人馬通行才修築的專門通道，他不止是皇帝用的，是整個朝廷用的。
因為是古代的路都是泥土路，而且經年下雨不少，下雨的時候也得行車。
日積月累，那些車軲轆就把泥土路壓出了深深的車軲道。
後面再用這條道的車，就如果不用這個車軲道，那稍不注意就會把車軲給崴壞了。
如果用，那就必須的尺寸一樣的。
所以，這對大秦的朝廷來說，那也是相當重要的。
當然，這個，也可以說是古代第一條高速公路，意義非凡。
當然是對整個世界的道路史意義非凡，而不是大秦，因為大秦後來沒怎麼用著。
“其實啊，這個鐵路的鐵軌，和秦始皇那個時候車同軌修的那個馳道，就是一樣的原理。”
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