時間到了明武宗正德三年，光祿寺丞趙松省親逾期未歸，時間長達四五個月，趙松因此被罰奉三月。
明武宗正德皇帝還是心有不滿，命吏部徹查到底有多少官員逾期不歸，這一查不要緊，一查嚇一跳，竟然有多達一百四十六名官員省親、託病告假親逾期不歸。
法不責眾，正德皇帝也沒辦法一下子處理這麼多官員，只好下令，以後逾期未歸者，時間達三個月者寬宥，達四五個月的罰奉三月，達六七個月逮問，達八九個月的致仕，達十個月以上的削藉致仕。
有了這條法令的存在，其實就是給了魏廣德一個逾期不歸的時間，那就是假期兩個月，實際上卻是放假五個月，來回路上的時間還不算在內。
想想國內那些名山大川為什麼會有那麼多名人寫詩題字留跡，大機率就是這麼回事兒了。
急急忙忙趕路和一路遊山玩水回去，貌似沒多大區別，反正不佔請假時間的。
魏廣德身上兼著三個差事，翰林院的差事本來就是吳清的活兒，魏廣德覺得輕鬆就繼續擔著，現在和尹臺那裡說了以後，自然也要去吳學士那裡走一趟。
之後還有太常寺和詹事府兩邊，雖然都是掛的閒職，可魏廣德還是老老實實去拜見了掌部官員。
........
時間已經進入十月，天空中一輪圓月高掛，灑下無邊銀色月光覆蓋整個江面。
北風呼嘯中，天氣逐漸開始轉涼，安靜的江面上這時候卻傳來“嘩嘩”的船隻破開水面的聲響。
由遠及近，一條張著兩張帆的大型漕船出現在近前，破開水面上倒影的月色繼續前行，灰濛濛中第二條，第三條漕船陸續出現，它們緊跟著前面的漕船順著北風一路南下。
魏廣德要回九江府完婚，訊息在京城傳開，自然也傳進了在京江西商人的耳朵裡。
魏廣德這次回鄉是打算走京杭大運河的，上次來京城時，因為天寒運河封凍，他們是走陸路進的北京城。
到了大明朝，要是不能走一趟古色古香的大運河，那就太可惜了。
對此，商人們自然是歡喜的，無他，他們之前囤下的北方貨物可以順道一起南返了。
京杭大運河的修建始於春秋，吳國為伐齊國而開鑿邗溝，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。
其實所謂的京杭大運河，就是充分利用沿途水系構建起來的一條水路，水系之間用人工開鑿渠道的方式打通，從而保證漕船可以從杭州直達通州甚至是京城。
只不過修建和維護這條大運河開支巨大，所以歷朝歷代也在運河上收取來往船隻的關稅，在大明朝由於徵管得力，鈔關稅成為中央財政收入的重要來源，每年直入內廷和戶部本色和折色銀二十多萬兩。
需要說明的是，雖然大明朝此時在運河上來往船隻上萬艘，可卻是隻有商船才需要繳納關稅，而作為南北交通的重要來源漕船其實也是重要的載體。
因為吃拿卡要幾乎成為大明朝公開的官場潛規則，這導致漕兵生活困苦，可他們身上擔的干係卻很大，所以大多不願意跑船運送漕糧。
為了補償他們朝廷也給出了優待，那就是漕船可以私帶兩成私貨，而這些貨物的運費和逃避的關稅其中一部分就進入這些漕兵的腰包。
這上萬條漕船才是運河上主要貨物的載體，承載著大明朝南來北往巨大的商品貿易，而私人商船反而少了許多。
運河鈔關都直屬京城衙門，所以來往商船很難逃過繳稅，不過也不是沒有辦法，最簡單的，行之有效的方法就是請進士、舉人利用他們的身份避稅。
從北京到九江，他們的貨物沿途要經過河西務、臨清關、濟寧關、徐州關、淮安關和上新河關六個鈔關碼頭，至於最後的九江鈔關，對於到了地頭上的他們來說就有的是辦法規避開。
六個鈔關，一條船跑下來就需要近百兩銀子的過路費，他們這一趟可是湊了五條大型漕船運送貨物，這就是幾百兩銀子。
商人們選出代表找到魏廣德，來人自然就是匯通商行林二爺，目的自然就是希望他們的商船可以和魏廣德一起南下，順道照應一二。
作為回報，商會會給魏廣德在船上準備船艙和一百兩銀子的酬勞，也就是魏廣德回鄉不僅不需要船資，還能淨賺一百兩銀子。
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