好吧，現在還是78年，不能要求太多。
他轉頭看向專家組的組長、一位70多歲的老教授，“朱教授，我剛才感受了一下，操控方面還不錯，比我駕駛過的汽車都要好。”朱教授上前兩步，正色說道，“我看過他們的報告，裡面的內容和你的體驗差不多，不僅僅是這輛轎車，就連那輛客貨兩用的微型麵包車的駕駛體驗，也比普通轎車和吉普車更好。
但是為了安全起見，我們還是要對整輛車再次進行嚴格的檢測，如果一切都沒問題，就要麻煩你和我們、以及一汽的團隊一起商討生產環節的問題。”
陳凡眉頭微皺，“生產環節我恐怕幫不上什麼忙吧？”
朱教授看了看楊廠長，再看看賈主任，“老賈，你說還是我說？”
賈主任臉上苦笑了一下，長長地嘆了口氣，悵然地說道，“這裡沒有外人，我也就不怕被看笑話。”
他轉頭看向陳凡，說道，“都知道咱們一汽生產的紅旗轎車，是國家汽車工業的驕傲，但是不為外人所知的，是咱們一汽人的苦和累啊。”
陳凡眉頭輕挑，“怎麼說？”
賈主任打了個手勢，“走，我帶你們去車間參觀參觀，順便說說咱們工廠的真實情況。”
一群人跟著他往前走，陳凡和朱教授走在最前面，聽他講故事。
“從1958年到現在，20年的時間，陳同志，你猜猜，各種型號的紅旗轎車，加起來一共生產了多少？”
陳凡茫然搖頭，“不知道。”
賈主任哼哼了兩聲，自嘲地笑道，“不怕大傢伙笑話，這20年來，總共生產了1400輛，平均一年70輛。”
陳凡一聽，連眼珠子都快掉出來，一年70輛？限量版啊？
這年頭基本不存在賣不出去汽車，從上到下各個單位都有用車需求，所以產量低，只可能是一汽自身出了問題。
賈主任看到他的表情，臉上的苦笑不禁又濃了幾分，“要造一輛車，我們核算的最低成本是6萬元，最高成本是22萬元，而賣出去只有一個價：4萬元，單單一個紅旗轎車，單位每年就要虧損好幾百萬！”
陳凡微微張著嘴，已經不會說話了。
在人均工資35塊錢的時代，一年虧損幾百萬是什麼概念？
而且這還只是一個紅旗轎車，還有其他產品呢？
難怪後來紅旗直接停產，只生產少量汽車供大領導使用。
油耗高，在汽油限量供應的情況下，各個單位自然不樂意使用；質量難以保證，維修成本自然升高；還一年虧損這麼多錢，這樣的汽車哪來的競爭力？
與其一年虧幾百萬來生產幾十輛車，還不如直接去買進口豪車呢。
價格還更便宜！
下面各個汽車的使用單位也更樂意。
所以紅旗的停產，還真不是簡簡單單一紙停產令的問題，而是從社會環境的變化，到一汽自身問題的多重結果。
隨著賈主任的講述，還有在轎車生產車間轉了一圈，陳凡總算明白問題出在哪裡。
最主要的還是設計有缺陷、質量差。
剛才賈主任就舉了兩個例子，一個是陳總試乘紅旗CA72時，結果車門打不開，最後是把前擋風玻璃卸掉，他才從車裡爬出來。
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)完章本(
