第682章 來客人了
字畫需要裝裱，榮寶齋作為全國首屈一指的字畫老字號，裝裱技術堪稱天下第一，那幅字畫便理所當然留在這裡裝裱，等過幾天再來取。
從店裡出來，陳凡開上小麵包車，帶著霍先生離開。
霍先生坐在副駕駛上，對這輛車很好奇，“這是我們國家自己生產的車？”
在這輛車上，他沒有看見任何英文或俄文的標記，只有中控臺和方向盤上的“雲湖”兩個字，不禁讓他有些好奇。
陳凡沒提是自己設計的事，只是笑道，“對，是我老家江南省雲湖汽車廠生產的。目前汽車廠有兩款產品，除了這個麵包車，還有一款是轎車。”
頓了一下，又解釋道，“我是雲湖汽車廠的顧問，這輛車是從他們駐京辦借來的，也就是用用，完了還得還回去。”
霍先生挪了挪屁股，感受了一下，驚訝地說道，“這車子質量不錯啊，動力輸出均勻，開起來也很平穩，跟我在內地平時坐的紅旗車也差不多。”
一般來說，麵包車屬於乘用、貨運兩用車，在平穩、舒適性上肯定沒法跟轎車比，但這輛車卻沒有明顯的顛簸感，坐著感覺和轎車一樣，可見這款車的結構性一定比較先進。
其實不是這輛麵包車有多好，而是現在的轎車，著實讓人一言難盡。要不然凱迪拉克也不能以平穩舒適、坐在豪車榜首多年。
陳凡笑了笑，“還是比不上紅旗，不過另外那款轎車倒是可以比一比。”
他說的紅旗可不是普通紅旗轎車，而是特製的大佬座駕，專供西苑的那種。現在的雲湖轎車確實可以與特製紅旗一較長短。
只不過，絕不會有人想到用雲湖轎車代替紅旗，包括楊廠長也沒這個想法。
用現在的話說，就是兩者的品牌價值根本不在一個層面，完全不具備可比性。
何況一汽廠家大業大，單單廠內就有3萬名職工，更與一機部關係密切，幾乎成了國內汽車業的代表。
讓雲湖汽車取代紅旗，還不如讓一汽直接用雲湖轎車的技術、來生產紅旗轎車還更有可行性。
事實上現在就是這麼做的。
最新款的紅旗車，用的就是雲湖轎車的架子，連外形、內飾都一模一樣，就改了個商標、在車頭加了個紅旗標誌而已。
所以說，除非是李先生在世，直接指定採用雲湖轎車，否則就沒有替代的可能。
這也是陳凡從來沒想過推動雲湖汽車進京的原因。
現在這樣就挺好，只要不去爭那份榮譽，雲湖汽車依然是國內汽車界異軍突起的一朵奇葩。
霍先生又感受了一陣，覺得這車子的確不錯，便想著要不要採購一批迴去。
在投資白天鵝賓館之前，他在國內也沒少花錢，只不過當前國內工業基礎薄弱，像鋼筋、水泥這樣的物資，連自己都不夠用，更別說外銷。
何況質量也沒什麼優勢。
至於其他東西，他也用不上啊。
於是只能買一些收藏品回去，花點錢留在這裡，就當是略盡微薄之力。
這樣的東西還不少，86年他送給英女王的一件禮物：裡面有女王畫像的鼻菸壺。就是他花費高價，請國內的內畫鼻菸壺大師王習三和劉守本兩位製作而成。
還有1972年，他的女兒應邀參觀上海博物館，看到一副千年前的緙絲“蓮塘乳鴨圖”，見了非常喜歡，希望能復刻一份送給父親，隨後尋到蘇州吳縣緙絲廠，花費高價，用時一年、成功復刻了一份。
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