隨著又一輛嶄新的哨兵二型車開下生產線。
彪哥鼓起掌來。
所有人也跟著紛紛響應。
司機拉開門,彪哥坐上去體驗了下。
感覺還行,跟哨兵一相比有所變化,但內飾變化並不大。
畢竟是廉價款汽車,其本來對於內飾可選擇的餘地並不多,多數都使用的高度整合化的東西。
沒什麼特點。
“咱們這款二型車最大的亮點就在於,雷達,影片,紅外測距跟網際網路,AI聯合,現在的整合度比一型提高了百分之五十七,在可執行自動駕駛方面我們又前進了一大步,而車內後座又增加了兩塊螢幕。提高了乘客的可體驗性,咱們跟酷狗,愛奇藝等官方合作,讓客戶在坐車的同時,可以享受到高質量的視覺化感受,讓乘客不知不覺之間,有個性的到達其目的地。。。”
拉開車門走到車後座,果然看到了兩個十二寸液晶螢幕。
上面正在演示播放著短影片。
“範董事長你看這。。。乘客既可以直接連線藍牙,也可以使用咱們自帶的耳機。。。”
就加了兩塊螢幕。。。改變了一些自動駕駛功能,別的麼至少彪哥感覺變化並不大。
對於車身內部的一些微調他也沒有興趣,但他還是很有禮貌的聽完介紹,並不斷點頭。
看完新車走下生產線,彪哥就開始巡視起這座最新高度自動化的這座工廠。
就這座自動化工廠,彪哥可是投資了四十多個億。
可以說是整個智慧汽車工廠中,價值最高的一座生產線。
只見兩邊機器人在一刻不停的運轉著,不時就能看到從車身上掉落的火花。
整條生產線,如今都是彪哥自己研究院設計的,而那些機器人則是至少七成是使用國內,三成是使用國外裝置,可以說國內化的程度非常高。
這也讓彪哥這一路心情非常不錯。
雖然自動化的程度提高了,但不時還是能看到工人參與的環節。
看來現在做到無人化工廠,相距還有很遠的距離。
實際也是這樣,那些南方說是黑燈工廠,其實並不黑,也不閉燈,因為樓上看著監視器的人,他不光需要從鏡頭裡看流水線上的生產,也需要透過實際雙眼看到流水線上的工作。
當然,還有那些定時檢查,維護的工人,也需要在這些流水線上,進行巡查,所以。。。黑燈工廠那都是扯淡,說給某些人聽的,或者就是他們故意抬高科技程度而說。
“這玩意好是好用,就是太費錢了。。。你們剛剛說那幾個機器人,一個就一百二十多萬。。。這工人才給多錢。。雖然他們生產效率能高點,還不用買什麼保險,但剛剛我也問了,你說維護成本其實也挺高。。。”
“是的。。。範董事長,您說的很對,咱們現在大量的成本,都在機器人之上是總體成本高了一些,但機器人照比人來說,他的技術風險更小,現在我們整條生產線,不合格率能穩定維持在千分之五左右,但使用人力,我們汽車的不合格率,一直都在百分之一點七。。。這一下子就減少了至少一點二個點。。。也相對正常人力來說。。。我們節省了不少的成本。。。”
哎。。。
看來他們這一代人都老了,以後怎麼的都會來到機器人時代。
需要產業工人的地方也會越來越少,未來很多工種也會自然的消失在歷史的舞臺之上。
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