對於策劃部那些狗屁策劃，聽的他都要困了。
這會是不能老這麼開，自己也不適合開這玩意，聽不懂不說還耽誤事。
有那工夫都不如回去挖倆鐵鍬來的實在。
“行了。。。那個什麼狗屁策劃，不行，誰買這車就是為了AI？你他媽的有病是吧。。。接近三千萬的出廠價，能買這車的，那必須都是牛B人物知道不。。。牛B人物玩你AI？人家就是拿著這車裝B的。。。那個什麼狗屁方案丟垃圾桶。。。”
揉了揉太陽穴坐直身體。
“咱們這車，就分兩檔，你們說的那個民用麵包形的，是一個檔次，定價在五十萬左右還能接受，咱們也可以市場化，但那個策劃的改一改，主打一個AI數字家庭，和獨立個人人設。。。現在不都講究那個什麼叫什麼來的，獨立人設麼。。。咱們就搞這個，那幫白領不都主打精緻生活麼。。。咱們的這個汽車就提供精緻獨立生活。。保留AI基本能力和一定算力以外，咱們這個電池的擴容，連續內部全功率使用十個小時不夠，必須的能達到接近二十小時。。現在大城市的房價普遍不都在兩萬到三萬一平米麼，就算是咱們的鞍山都兩萬多塊了。。。”
按照彪哥說法的讓全民醒悟過來。
買房子不如買汽車實用，最基本的房子的購入再加上裝修，購買各種家電的價錢，都的在一百多萬，甚至兩百多萬。。。
但購買後，你就會被生活鎖死，成天圍繞自己的房子三點一線，甚至還會揹負上大量貸款來供養房子和因為房子所生成的其他持有費用。
這種費用其實並不低，而且更重要的是，你在擁有這一切以後，精緻生活也會隨你遠去。
而這輛車則不同，有了它你就可以在城市的任何地區過夜，並且享受和家一樣，甚至比家還數字化的生活。
因為這輛車都給你的基本需求包括了。
所以，這輛車的賣點在於精緻和與眾不同的白領都市生活，還有那些喜歡探險，旅遊博主也適合他們的這款汽車。。。
市場定位也必須的改變。。。
等彪哥說完市場部人起身說出了自己的想法。
“咱們國產新能源汽車，一直沒衝進高階賽道，而咱們的這款智慧AI汽車，雖然在定位上，跟一些高階汽車不同，但咱們把價格定這麼高，的確很難引起國內高階人群的購買慾望和需求，而中端人群卻很難有錢購買咱們的這款車。。。”
說白了，就是高不成低不就。
而且現在國內還環繞著國外車高階的這種光環。
所以即便彪哥把這車做出來，其定位也準確，但真正有能力，想購買的人群卻。。。
彪哥從底層爬起來的，很多事到現在還是底層思維，雖然這幾年有錢人也見得多了。
但不得不承認市場部說的對。
就算是他，現在對於國外轎車眼裡還是會有一定高階的光環。
而他這個車，名不見經傳，就這麼拿出去，是跟別的新能源車錯開了銷售賽道，但。。。。真正能願意為一輛長得像麵包車和商務車似的，新能源車買單，還是夠嗆。
“還是咱們的牌子沒有打出去，也並不顯得高階。。。這樣，咱們先做最高階的那個策劃。那個。。。咱們先批次生產，但不對外銷售。。。欸。。總工，咱們的這車什麼時候能批次生產？一年能生產出多少臺？”
“範董事長，咱們這車，現在就可以批次組裝生產，如果使用大型流水線的話，一年生產五千多輛問題不大。”
五千多輛？
揮揮手。
“生產的太多了。”
