民國天津港。
喬治，威廉，彪哥，松下有田。。。
站在觀禮臺上，看著那艘停在遠處的龐然大物發呆。
那是一艘九萬三千噸貨輪。
是營口造船廠，製造出來的第一批透過現代化拼接模式做出來的模組化滾裝船。
如今他的生產週期還在每個幹船塢，半年生產一艘的效率上徘徊。
但。。。在並不遙遠的未來。
他們幾乎每三個月一座幹船塢就能生產出這麼一艘船來。
可以說。。。這就是未來華夏海運的希望。
“喬治。。你看這邊那個巨大的傳送帶，不光可以放集裝箱上去，還可以放汽車，放超過五十噸的機械，一次性滾裝上去。。。還有旁邊那個龍門吊，也是整個世界最大的，可以一次吊起超過八十噸的各種裝置一次上船。。。”
看著那臺龍門吊正在吊裝最後一臺重達五十噸的巨大機床，平穩落在這艘貨船上。
幾乎所有人都發出了最熱烈的掌聲。
當然這裡最高興的就是松下有田。
要知道，這個機床就是運往他們那裡的，是作為這幾天最重要的一次技術整體引進。
這臺立車呢，可以一次性製造車出，超過五萬噸商船的螺旋槳整體，包括上面的葉片也都是一次成型，這不光節約了大量人力物力，更是增加了螺旋槳的整體穩定性，提升了船隻的整體動能。
可以說有了這臺大型立車，他們島國的造船業已經恢復到了戰前最輝煌時代，甚至在整個世界也僅僅是低於華夏，成為了真正世界的第二梯隊。
（但要知道，這種立車，也就是國內九十年代末的技術水平，在現代那邊，早就淘汰了，現在誰不用大型五軸聯動機床，誰還用這個又大又笨，效率還低的玩意。。。他在現代那是當破爛來賣的，但到了這裡，那就是世界最頂尖機床裝置。）
“範總。。。感謝。。感謝你對我們島國的大力支援。。。你讓我們看到了島國，造船業的希望。。。”
如今華夏的船實在是弄不過來，畢竟一戰以前，島國就是整個亞洲唯一有這方面技術的國家，而他的技術整體也不錯。
所以為了自己弄點緊迫感，也讓他們有一定競爭壓力，老陳這才讓，島國恢復一定造船產能，不至於在造船方面，讓華夏一家獨大。
老陳想的不是現代，而是未來。
他也怕未來幾十年，華夏造船業都一直順風順水，在整個世界沒任何一個對手的結果就是。。。
自己爛到根了。
沒有對手就沒有競爭，哪怕未來他們也會有落後風險，但絕不能讓他們沒有哪怕一點危機感，這才是真的。
畢竟他們這一代，不少人可以吃苦，不代表下一代，下兩代人，還有這種吃苦耐勞的精神。
在無數閃光燈下，彪哥笑著伸出手，拉著喬治，威廉等，開始來到這艘船下，準備剪綵。
