由於騎行方便，收費良心，他們的小黃車，很快就收到了很多在校生的認可。
首批的一百輛小黃車，使用率非常高，根本就不夠用。
於是，他們很快就投入了第二批的四百輛共享腳踏車。
因此，沒用多長時間，清北校園裡，到處活躍的都是這種共享小黃車。
而且，大學生的素質普遍較高，他們之前擔心的各種惡意損毀現象，也沒有出現。
十天之後，四個人算了一筆細賬，共享小黃車的總體收益，還是比較可觀的。
於是，他們開始向京城的其它一些高校尋求合作，很快就將小黃車的成功模式，複製到了其它十幾所高校。
而且，目前所有的高校，在食堂吃飯都需要用到飯卡，所以，用飯卡來扣費，也是一種相對比較便捷的計費模式。
四個人不知不覺，就將這種共享模式，在京城高校聯盟裡，做成了上千萬規模的估值。
看到一切步入正軌，林東昇又開始當起了甩手掌櫃。
但是喬安、張瓊樓和高寒三人，卻完全陷進去了，每天忙得腳不點地，充分體會到了創業的艱辛與酸爽。
然而，現實的創業，比他們想象的還要更為殘酷。
就在他們商量著要儘快讓這種模式走出校園，甚至是逐步佔領各大省會城市時，市場上很快就出現了同質的競爭者——共享小藍車。
這一天，林東昇回到宿舍後，看到三人愁雲慘淡，一問緣由，自己也愁上了。
因為，小黃車的競爭者，不是普通的創業者，而是集團資金幾百億的電商巨頭。
林東昇雖然自認為現在的大腿有點粗，一般的競爭和壓力都能扛得住，但也沒有這種電商巨頭的大腿粗。
因此，擺在四人面前的道路，似乎又只剩下兩條。
一條，是大家將好不容易做大的高校市場，打包賣出，拱手讓人，然後分錢收手。
另一條，就是大家直面競爭，同舟共濟，咬牙堅持，繼續將小黃車做大做強。
“我是真不想賣啊，這就像是要把自己親手養大的孩子，轉手賣掉一樣，根本就不是錢的事兒。”
高寒在這裡面付出的心血最多，每天起早貪黑地帶著自己的女友四處維護和忙活，對這個專案的感情也是最深。
“實在不行，咱們也別急著擴張了，就堅持只做好校園市場，努力避開他們的競爭。”喬安說道。
“你這想法太天真了，全國那麼多所高校，他們既然想做這一塊，肯定是想吃下所有的市場，直接做成這方面的獨角獸，只要利潤給得合理，相信沒有哪個高校會拒絕這樣優質的合作伙伴。”林東昇直言道。
“賣了吧，賣了吧，在巔峰時賣掉，好歹能多分點錢，反正又不是第一次賣了，習慣了就好。”張瓊樓說道。
“唉，當初賣校園網的時候，我心裡就被戳了一個窟窿，好不容易緩過來，現在又來一次，難受啊，什麼時候，咱們才能避開這樣的競爭啊？”喬安感嘆道。
“只要在市場裡賺錢，就註定避不開各種競爭，不是和國內競爭，就是和國外競爭，不過，你們這麼一說，我突然想到了一個路子，既然咱們不想賣，那就試著接觸另一家電商巨頭，敵人的敵人就是朋友，萬一他們也對這個業務感興趣呢？”林東昇突然說道。
