劉青山拎著一大兜東西走出百貨大樓，那個王主任一連送到門口這才回去。
可這還沒完！
從百貨大樓出來後，
他還不辭辛苦地繞到後街的“稻香村”總店，將幾樣最經典、需要排長隊才能買到的點心，如牛舌餅、薩其馬、棗花酥等，一樣裝了兩斤，用傳統的油紙包好，再用細細的麻繩捆紮得整整齊齊。
此刻，
他身上幾乎是掛滿了東西，琳琅滿目，一路走去，不斷惹來路人打量的目光。
劉青山不想當“猴子”，只好站在路邊招手攔下一輛在當下這個年代裡極為稀罕的“皇冠”計程車。
在無數路人驚羨的注視下，他拎著一大堆東西坐進車裡。
隨著車門“砰”的一聲關上，整個世界的喧囂與豔羨，都隔絕在了車窗之外。
計程車？
沒錯，就是計程車！
雖然當下才1980年，但這裡是燕京，這是一國首都！
所以，在當下，在燕京，確確實實是有計程車的！！
1980年的燕京計程車市場正處於轉型期，傳統車型逐漸退出，新型進口車開始進入。
豐田皇冠，就是 1980年燕京計程車的主力車型之一，屬於高檔進口車，主要用於接送外國人、外企人員等。
當時皇冠計程車是燕京街頭的一道風景線，代表著較高的出行檔次。
除了豐田皇冠之外，還有雪鐵龍 CX。
1980年代初從法蘭西進口，是燕京計程車市場的另一主力車型。
這款車以其獨特的設計和當時先進的技術，一經亮相就立刻成為燕京街頭的亮點。
除了這兩款車型之外，還有小豐田。
這是豐田品牌的另一款車型，也在燕京計程車市場佔有一定份額，只不過不如前兩者那麼耀眼。
另外還有華沙和勝利 20。
不過這兩款車型在 1980年已經處於“退出歷史舞臺”的階段，雖然數量不多，但仍有少量在運營。這兩款車都是東歐國家生產的老車型，隨著新型進口車的引入，逐漸被淘汰。
腦子裡想著這些，
劉青山突然奇想，下一步要不要攢點錢搞一輛小汽車開開？
天天騎腳踏車，說實話有點騎膩歪了，而且速度也慢，最重要的是舒適性遠遠無法和小汽車相比！
就眼下這寒冬臘月的，說話都白霧直冒，騎著腳踏車寒風呼嘯，那簡直就是受罪，遠遠無法和坐汽車相提並論！！
還有就是，裝載能力。
？西東多帶能才車踏腳
。裝便隨，開一箱備後車汽小
。開開車汽小輛一買步一下，了京燕回年完過等意主定打經已，頭點暗暗山青劉，裡這到想
……呀接去車開始開也己自，了京燕來雪宮是算就，便方當相都，遊出妮曼於帶是還，街逛霖朱帶是論不後以等樣這
！好多，得多舉一
……
