北汽藍谷2026年525億元日常關聯交易,這個數額不小,要知道2024年的營收才145億元,而2025年前三季營收也才154億元。
我們從實際發生的資料來做個分析。
先介紹一下關聯方公司的情況。
1.北京汽車股份有限公司,這家公司就是港股上市的北京汽車,北汽株洲基地是他們家的,為北汽藍谷代工極狐T1、極狐考拉,明年可能還會有極狐S3。
2.北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司,北汽集團下屬的銷售公司。
3.華夏出行有限公司,北汽集體下屬的網路預約出租汽車。
4.北京海納川汽車部件股份有限公司,北汽集團的汽配供應鏈子公司。
5.北京汽車集團財務有限公司,北汽集團下屬的財務公司。
6.時代北汽(北京)新能源科技有限公司(簡稱“時代北汽”),北汽集團參股的動力電池供應商。
7.北京汽車研究總院有限公司,就是北汽集團下屬的研究總院。
這個關聯方交易金額的對北汽藍谷的經營業務影響確實不小,裡面也透露了不少資訊。
北汽藍谷這個關聯交易的預計額度一方面是對2025年執行情況的公告,也是根據2025年前10個月的資料再對2026年做一個新的預計金額。
2025年的實際發生情況和2025年預計金額對比:
注意幾個關鍵點:
1、北京汽車代工的實際金額是44億元,主要應該就是極狐T1和極狐考拉,預計是114.42億元。
2、北京鵬龍汽車服務貿易公司實際銷售產品是13.23億元,預計是67.87億元。
3、海納川汽配採購實際金額是5億元,預計是12.85億元。
4、北汽集團財務公司實際存款25.2億元,借款10.5億元。預計是存款60億元,貸款52億元,這個是不是按定增完成後存入財務公司?
這就是2025年實際發生的關聯交易金額116.86億元和預計386.25億元的公告列示。
2025年關聯交易的分析:
1、株洲基地(北京汽車)預計採購金額114億元,實際44億元,剩2個月了,光靠極狐T1的量估計是完成不了的。
2、其中鵬龍汽車的銷售完成度就比較低,但也可能是因為密雲基地的產量跟不上,實現不了交付。
3、海納川的汽配採購金額也不及預期,這估計也是因為極狐T5是10月上市有關,按極狐T5的產銷量,全年也有可能會完成或接近目標。
4、財務公司60億的存款估計要定增完成,這個最好能推到明年了,但猜不到北汽集團的想法。
關聯方交易應該主要還是以極狐相關的業務有關,享界方面的業務從問界的情況分析大頭是和華為相關的,供應鏈應該也是華為主導,所以不一定是北汽集團的海納川,但具體可能也會進一步磨合。
資料上看確實完成的不理想,這和北汽藍谷下半年把資源聚焦在享界有關,極狐實際上今年重點就上了極狐T1,極狐6系在4月份上市後可能都主動停掉了,銷量都看不到。
所以,北汽藍谷的營收主要體現在四季度,而且可能12月才算是產能拉滿的狀態。
今天的公告還列了一份根據2025年前10月的資料做出來的2026年關聯交易預計金額:
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