25-12-20，週六，早上好！
美股普漲，納指漲超1%，輝達漲近4%，商業航天概念股暴漲。
昨天，日本央行宣佈加息25bp，將基準利率從0.5%上調至0.75%。這是日本央行自2025年初上調25bp以來的再次加息。
日本加息的影響目前看並不大，道指日線一直在上漲趨勢。
12月份還有8個交易日，影響股市的兩個利率變化都過去了，現在就是上證指數還在下跌趨勢。
看看會不會在12月修復，重新回到上漲趨勢？
北汽藍谷現在日K處於上漲趨勢，現在這個位置，越漲越安全。
看趨勢，藉助CD指標，周K和月K線的確定性好很多，但問題也是滯後性。
週期越長的K線指標，滯後性越嚴重。
這也是為什麼一定要有基本面做支援。
基本面好，技術K線上即使滯後，做對的機率都大。
方向是對的，就不怕訊號遲。
也就是說，技術指標用來驗證，比用來預測作用更大。
為什麼說月線可以用來判斷或者說確認趨勢？
看北汽藍谷的月線：
上圖是2005年到現在的一個月K線行情圖。
有沒有發現，白線上穿黃線，20年只有7次。
也就是月線級別的CD，白線在黃線以上的時候，對應的就是個股月線級別的上漲，
我們放大這個月K線的圖，現在黃白線是糾纏在一起的。
如果非要說透過這個來預判明年行情一定會上漲，這個沒有依據，我一直強調技術指標都是滯後的，CD也是這種情況，月線指標滯後的更厲害。
但如果上市公司基本面是不斷變好的情況下，這個滯後指標就可以用作驗證。
如果北汽藍谷的經營資料不斷變好，我們再看到這個K線的白線脫離黃線向上，那持股就更放心。
反過來，如果北汽藍谷我們自己判斷他們在變好，但技術指標一直不肯確認。
那證明我們的判斷還有問題，也就是我們預期的那個變化還沒完全兌現，在走勢上，我們看到的就是CD的白線重新靠近黃線，現在糾纏在一起，又到了選方向的時候。
1月份有兩個資料是有可能刺激股價向上的。
1、元旦後披露的12月產銷快報；
11月和10月的產銷量是持平的，如果12月產銷量繼續增加，那有可能刺激股票上漲；
2、1月31日前要披露公司今年四季度的業績快報，扭虧的機率很大，即使不扭虧也可以看到四季度的營收是明顯同比和環比都大幅增加的，因為享界的交付增加了一倍。（估計從4900到）
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