有些變化，也許都藏在細節裡了，只是缺少了發現而已。
享界汽車這個賬號粉絲不多，只有5.3萬，但最近享界拍攝的小影片，點選率卻特別的高。
無懼極端溫差，自動除霧系統讓視野始終清晰，安全又省心，盡享一路從容。（89.3萬次觀看）
嚴寒已至，溫暖先行。（87.9萬次觀看）
極寒破冰挑戰！（87.6萬次觀看）
無懼嚴寒，縱橫凜冬。（88萬次觀看）
無懼冰雪，從容馳騁。（89.2萬次觀看）
2025年即將落幕，總有一束光照亮過你。（195萬次觀看）
還有鴻蒙智行的一個公益影片：《花開無界》（2911萬次觀看）
享界的12月，原來也一直在用“沉默”進行著無聲的推廣。
這些推廣能夠在12月爆發，可能就是源自科技的賦能，是科技行業對傳統行業的降維打擊。
不只是車，什麼都變了。
現在希望北汽集團的管理團隊，也能深刻地感受到這個變化。
能儘快把產能做起來了。
實際上，即使是賽力斯的問界，在今年也出現了明顯的產能跟不上的問題。
但賽力斯問界現有的產能已經規劃到120萬輛/年。
享界呢？
北汽和享界在未來的半年，甚至整個2026年估計都會因為產能跟不上的問題而煩惱。
其實，這個情況，我在享界S9T上市的時候就在小說裡反覆提過，沒想到現在交付問題越來越突出了。
當然，這個問題肯定不僅是北汽的猶豫，也許鴻蒙智行享界的華為團隊都意識不到。
因為華為的參與，智慧汽車時代所帶來的改變可不僅僅是智慧駕駛。
而是多維度的科技賦能。
鴻蒙智行給車主帶來的不僅僅是一個代步工具。
甚至不僅僅是提供了一個司機。
它可能是一個戶外旅行的小屋，可能是惡劣天氣之下的安全堡壘，還有可能是上下班的移動遊戲書房。
關於北汽藍谷的營業收入。
前三季度也略有成長，今年比去年增加了57%，但因為去年的基數比較小，所以這個成長對業績影響不大。
現在四季度前2個月的資料出來了，12月的情況也大概知道一些，所以，四季度的營收其實也大概可以估算出來，作為投資的參考。
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