26-1-8，週四，早上好！
美股三大指數收盤漲跌不一，道指跌近1%，谷歌的市值自2019年以來首次超過了蘋果。截至收盤，谷歌市值達到3.89萬億美元，超過蘋果公司的3.85萬億美元。
這兩天看到一場非常經典的狙擊戰：
場面一：
場面二：
場面三：
懂的都懂，現在就等著看這次汽車行業商戰的結果了。
三大頂級高手混戰，非常值得期待。
特斯拉別的優勢沒有，但真的有錢，所以不降價，讓點利息出來，以賣“樓花”的方式出招。
說到拿捏消費者，沒人能跟他比，嘴哥都忌憚三分，但感覺會不會加量不好說，加價大機率不會，雷總這麼說無非就是想設計一個消費者的預期差，把控消費者心理還是全球第一。
A股市場確實要做一定的預測的，這樣遇事能儘量不偏離方向。
市場最近也漲的人心砰砰跳，沒怎麼漲的肯定多少有些不開心和擔心又猶豫，各種情緒。
這些其實都不是重點，人家在25萬以下的車型打商戰，對北汽藍谷股價影響有限，但大家也可以看到鴻蒙智行的保密工作確實牛逼，昨天只有上汽一家是下跌的，鴻蒙智行五界連港股奇瑞都是漲的。
這些其實都不是重點，大家覺得不考慮短線，我們做北汽藍谷的投資重點是什麼？
現在的重點是什麼？
我覺得，我們應該重點思考的是北汽藍谷賣點在哪裡？可能會在什麼時候，以一種什麼形式出現。
考慮賣點在哪裡，就不能只看基本面的變化，基本面營收今年就算要翻倍，最少也要先看一個季度或半年才敢做確認，開年第四個交易日，你說北汽藍谷今年營收翻倍，那也只能先加2個字——可能。
那考慮賣點要看什麼？
我們回頭再看看去年北汽藍谷的K線：
從趨勢的角度來看，去年北汽藍谷實際只有一個賣點，8月26日，確認下跌趨勢後出現一個合適的賣點。
怎麼賣點這麼少？
我們看看勝宏科技，去年從趨勢的角度來判斷也只有2個合適的賣點，一個出在3月25日確認下跌趨勢，另一個出現在9月24日確認下跌趨勢。
在其他時間裡賣出，都有可能會賣早了。（這裡不討論短線打差價的情況）
北汽藍谷去年的日K行情可以這麼劃分：
第1個上漲行情：1月14日的7.06元到2月10日的9.55元，這一段行情確認下跌趨勢是比較難操作的，空間確實有，但上漲趨勢的時間比較短，大機率反應不過來（看左側開始的第一個綠箭頭）。
第2個上漲行情：6月23日的6.95元到8月18日的9.68元，這段上漲趨勢結束後出現了去年唯一一個可操作的趨勢賣點（圖中中間的綠箭頭）。
第3個上漲行情：10月13日的7.54元到11月3日的8.56元，這段上漲趨勢太短，也是不好操作的，空間很小（圖中最右側的綠箭頭）。
進入2026年，這段上漲趨勢會不會形成一個可操作的賣點？
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