納斯達克指數本來跌的好好的，昨天又出現了較大的變化：
看上圖，納指單日高開在1.7%附近，全天漲2.78%，回到紅線以上了。
把恐慌割肉的短炒資金甩掉，如果不看底牌，他們很難做到，納指如果能一直保持在紅線以上，未來走勢有可能繼續向上操控，錢是他們自己印出來的，他們不缺美元，關鍵看美元的市值變化，如果隨意印鈔，又能保持美元強勢，那這些金融強盜大機率能重新把納指走勢接著向上操控，接著收割全球資本，但這次他們是不是能得逞？
中東開戰就是為了保持美元強勢，但美軍越拉胯，美元霸權會不會也跟著逐步結束？這個美元指數是不包括大多數國家幣種的，只有歐盟、日韓加等少數國家貨幣，不包括人民幣、俄羅斯盧布和中東各國貨幣，這個要注意。
美元霸權依舊存在，美元指數對應的這些經濟體過去是世界經濟的主導，所以美元指數幾乎能主導全球匯率的定價，但這個機制遲早會被打破。
昨天，離岸人民幣也在升值：
但昨天變化最大的還是日元的匯率，貝嫂都出來喊話，真的看不明白，等未來再看有沒有高手把這個變化的背景和原因說透。
貝森特這老嫂子可不是省油的燈，他一直是各國金融的敵人，他的成績越好，證明被收購國家的財富被掠奪的越多。
一個常年想著來你家搶劫的混蛋，你如果覺得“她”溫文爾雅還略帶“親切”那隻能說明你歷史瞭解的不夠多。
昨夜美股很明顯又變天了，北汽藍谷應該怎麼處理？
怎麼處理我自己的當然知道，整個北汽藍谷的反彈路徑應該大概有個粗略的框架的，但這個只能事後總結和分析，因為我也不知道是不是對的，沒人能猜到明天股價。
在北汽藍谷確認了日K上漲趨勢之後，這個大概的反彈框架可以先自己做一個預期，然後再根據走勢逐日調整，這不是短線交易的賭博，投資也是要大概根據個人的賬號情況結合走勢做調整的。
像北汽藍谷，週三漲停，如果當時有資金的，那首選肯定是江淮汽車，因為北汽藍谷已經買不到了，而整車當時在A股漲幅是排在前面的，市場氣氛對整車比較友好，這時候的江淮汽車上漲的確定性就高。
所以手上如果有資金，週三的江淮汽車確定性真的好，當然，昨天能漲停倒是沒有料到。
到了週四，北汽藍谷和江淮汽車肯定是先考慮北汽藍谷，因為這是我們投資的主要方向，你也不知道江淮汽車會漲停對吧？
那北汽藍谷昨天的開盤也是提供了一個低位接的機會。
昨天漲停，板塊強勢，北汽藍谷開在1.05%，那買點放在零軸，或者直接上都是不錯的選擇。
因為你在1%以內買到了，當天就有一個做T但不會減少籌碼的機會。
昨天北汽藍谷最高也衝到板上，那9%+是不是給了把上午買入的籌碼一個T出去的機會？
如果賣飛了，你當天買入的差價也到手了，沒賣飛，尾盤還可以把板上附近T掉的再接回來。
這就是上漲過程的做T打法，這種方法一般都是被動無腦T，因為我們是猜不到股價的，所以都是被動的埋伏再成交。
成交不了怎麼辦？
那就不T啊，不T難道會影響整個投資結果麼？
只有過早把籌碼都T飛了，才會影響最終的投資結果。
老師們也許會覺得這些都是馬後炮，確實也是馬後炮，不過，如果不反覆總結和覆盤，不提前做預判，下次碰到了具體的狀況，還是不會處理啊。
對股票投資來說，總結和覆盤還是有用的。
願你我都能守住這份清醒的篤定。
投資的漫漫長夜裡，外界的喧囂與驚雷不過是過眼雲煙，唯有手中的籌碼與心中的框架，是穿越迷霧的星火。
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