既然捷安計程車公司本身就有線上叫車的資質，那電話叫車是線上叫車，誰能說網路叫車，就不是線上叫車了？
這就相當於，捷安計程車公司，同時擁有著巡遊計程車和網約車的運營資質，甚至都不需要再去申請，立刻就能推出網約車的服務。
這三家公司一組合，捷安公司有資質，紅星公司有汽車，高得有導航，而且還可以作為一個流量入口，甚至連重新開發APP都省了。
當然，想要把正兒八經的搞，把網約車做大做強，APP是必須要開發出來的。
唐偉東甚至連這家公司的名字，都提前想好了，就叫做“悶悶兒快車”！
——悶悶兒，兒化音，（悶兒悶兒），魯村方言，對汽車的稱呼。
而且他還準備把優步、快滴、滴滴、嘀嗒、曹操等等的名字全部註冊下來。
對，他就是要堵住其他人的路，然後讓其他人無路可走，沒毛病！
以後誰想要再用這些名字，那得給錢。
給錢少了還不行，唐老闆一準兒能告死他們！
近幾年，正是手機從功能機向智慧機過渡的一個時間段，零捌年花家的手機普及率是45%，但多數還都是功能機，智慧機的佔比相對較少。
但這沒關係，本來剛出現的網約車，也不是給普通人用的。
相信隨著時間的拉長，智慧機普及率的提高，提前出現的“悶悶兒”網約車，一定會在大眾的心中，佔據一個先入為主的印象。
就像席夢思，本來只是一個品牌，結果卻成了床墊的代稱一樣！
即使遇到後來的燒錢大戰，唐老闆就更不怕了，比有錢，誰能比的過唐老闆啊，就是用錢砸，唐老闆也能砸死對手。
提前搞出網約車來，還有個好處就是，不用再擔心花家的測繪資料，被老柳家的閨女，給傳到境外去了。
“悶悶兒快車”的資料，必須是儲存在花家的，為了打擊競爭對手，唐偉東肯定是會提前向有關部門進行預警的，這也算是借刀殺人吧！
當然，唐偉東搶在這個時間成立網約車公司，還有個最重要的原因是，優步，明年就要成立了。
據說是優步的兩個創始人卡蘭尼克和坎普，在今年（零捌）冬天到巴黎參加科技大會，雪夜裡打不到車的糟糕經歷，因此才催生出了成立優步的創意。
回到漂亮國後，第二年（零玖），他們就在矽谷成立了優步網約車公司。
而優步在漂亮國本土之外的，第一個海外市場就是選在了巴黎！
所以，什麼都喜歡佔個先的唐偉東，自然就不會讓優步專美於前，這個一血，必須要由他來拿！
聽到唐偉東要搞個新玩意兒，陳愛民試探著問他道:“偉東，你是打算怎麼搞，是要讓三家企業共同出資組成一家新公司，還是直接將三家企業進行合併？”
陳愛民不得不問，因為這直接牽扯到了，紅星汽車和他本人的利益。
唐偉東明白他的意思，於是笑了笑說道:“不用那麼麻煩，我會讓捷安計程車公司，直接出讓一部分股份給紅星汽車和高得導航。”
“到時候就由紅星提供車輛，高得提供技術支援，捷安計程車公司負責運營，收益按照股份分配！”
一聽唐偉東這麼說，陳愛民也就放心了，只要不把紅星汽車的所有權弄沒了，其他都是小事。
——之所以要讓紅星提供車輛，是因為網約車剛出現，唐偉東不太敢對社會車輛放開。
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