獨立支隊離開了唐古拉山驛站。
這五天他們吃了一百一十頭犛牛，五十十隻羚羊，六千斤酥油，帶的脫水蔬菜也吃了不少，吃肉得吃菜，不然肉容易吃膩，還上火，茶也能解油膩，他們帶有大量茶磚。
從唐古拉山驛站出發時候，平均每人帶了十五斤犛牛肉乾，這肉乾，都是驛站發動牧民提前製備的，牛肉乾營養價值也高，畢竟三斤牛肉才出一斤肉乾。
有犛牛肉吃，那節省的糧食，就可以餵馬，馬光吃草不行，得吃糧食，這樣長膘快。
沱沱河村的牧民也不是白白提供犛牛。
驛站文書會根據每家提供的犛牛及犛牛肉乾數量，加倍償還，就是允許他們多狩獵，吃他們一頭犛牛，就允許他們獵殺三頭半野犛牛，遇到不是整數，用羚羊找平。
朝廷規定野外的動物都歸官家所有。
那他們會不會偷偷獵殺犛牛，羚羊。
不會的。
因為獵殺到犛牛，羚羊，主要是賣給驛站換錢，自己兩口子能吃多少，牧民不會為了獵殺而獵殺，讓肉白白爛掉，自古生活艱難的牧民，也不崇尚殺生，那是殺雞取卵，再說子彈價格不便宜，不過允許獵殺狼及馬熊，驛站按皮張數量及子彈殼換子彈，這些食肉動物數量得減少，因為它們是和牧民爭食物的。
唐古拉山驛站牧民普遍都是中年夫妻，也有是親屬搭夥的，他們的家在稱多鎮一帶，離驛站九百里遠，屬於玉蘇管轄，整個玉蘇，目前只有八萬人口，這八萬人活動區域面積比山東省都大。
驛站的牧民，與其說他們是牧民，不如說他們是在這裡打工的，服務於驛站。
他們在這裡的收入三倍於他們家鄉收入，還能得到官府補助，如布匹，靴子，孩子上學免一切費用，因此都珍惜這項工作，不會做違反規定的事，如同在編人員。
唐古拉山驛站西北三百里有幾個湖泊，幾乎是整個高原羚羊繁殖地，每年五月份，高原各個區域數萬懷孕羚羊，行數百公里，都到那裡產羔羊，兩個月後，帶著能奔跑的幼羊返回原棲息地。
牧民還肩負著保護羚羊的任務。
只有他們可以獵殺成群結隊的羚羊，代替狼，馬熊維護生態平衡。
…
羅斯國伊凡大公來到了秦皇港。
這次伊凡來大武帝國，西伯利亞路段，是乘坐摩托車，到了貝加爾湖東南渡口改坐汽車。
現在東風汽車廠開發了一款摩托貨運車，胡湘取名戰狼250，它是四衝程水冷發動機，整車重230斤，長兩米，加強車架，採用了盤式剎車，百公里三點五升汽油。
沒有用正時鏈條，而是採用頂杆機模式，也就是凸輪軸在氣缸體下部，透過金屬頂杆和搖臂驅動氣門，結構比較簡單、但比鏈條正時剛性強。
它還有個優點，低轉速扭矩強，這樣起步、爬坡和載重時爆發力十足，因此越野能力強，很適合山區、野外等複雜路況，比軍用四驅車越野更好，畢竟它是兩輪的，大不了抬過去。
它還配備大油箱是12升，還能攜帶一個二十升油桶。
開發這種摩托就是為了在路況不好的偏遠野外，能運輸緊急貨物，還有人員。
宋國的河網水田區域，也適合這種摩托，那裡的道路，很多隻有一米寬，在這種地形，越野車在牛掰，也幹不過摩托車，這是降維打擊，開發這種摩托也是為了到宋國作戰用的。
給木蘭城配置了三十輛戰狼250。
這次護送伊凡用了十五輛戰狼250，伊凡一行人並不多，共有二十人，外加四名大武國官員，伊凡只帶了十名護衛，因為到大武帝國，不需要護衛，人少，速度就能加快，路上時間就能縮短，無意外能日行五百里。
那為什麼不坐飛機，羅斯國怕萬一出事，目前的伊凡是羅斯國的靈魂人物，有伊凡，羅斯國各部落，才能形成統一國家，不然就是一盤散沙。
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