以後如果真要去逐浪科技發展，讓陳小樂和周巖說說也不是不行。
汪芸這樣想著，又開始把目光落在周巖的身上。
而周巖這個時候，也差不多看完了專案進度。
共享單車專案現在已經不是小打小鬧，多家資本公司加盟，甚至有洪城路遠集團和c華人私募做背書，以及家園app加盟的影響，在洪城高校的推廣不可為不順利。
可跟早期的家園app一樣，依舊出不了省。
在省外的影響力和知名度約等於0。
雖然多方合作的訊息並沒有發酵出去，也肯定是有共享單車本身的原因在裡面。
省內的話能有花語推動，甚至洪城就是路遠集團的地盤，想要推動共享單車走進校園真的挺容易的。
但省外的話，也就c在全國範圍內有影響力，但c本身就是個天使投資集團，專案到底能不能起色關鍵還是在於專案本身。
目前共享單車專案，依託的是掃一掃的功能，和單車維護體系，真要在省外發展規模，首先要突破的就是家園app的高校使用數量。
其次就是各大高校的運營維護團隊，這都需要時間來培養。
就跟後來的餓了麼、美團、打車一樣，都需要建立城市網點。
在這一塊，共享單車說的上薄弱。
不過能在比賽前夕，完成洪城範圍內的推廣，其實已經做的不錯，雖然不知道實地落實怎麼樣，但光是看著進度彙報，周巖就知道陳小樂花了不少的精力和心思。
每所學校都有30-50人的單車運營團隊，維護方面和逐浪科技目前的代理物流總監範哲遠合作，在洪城方面緊鑼密鼓地展開，雖然盈利參差不齊的，虧損的有，賺一萬的也有，十幾萬的也有，這顯然是沒有細緻管理的原因，有點類似於散養的模式。
不過短時間內迅速推廣，好歹也對得起一千多萬的創業基金以及逐浪科技的大力扶持。
“城市網點方面，小樂你有什麼想法嗎？”周巖問。
陳小樂就像是考試面臨交卷一樣，有點嚴肅認真又有點緊張，他想了想說道：“老周目前我覺得還是穩定洪城基本盤為主，然後逐步推進到西江的周邊城市，省外的話運營成本太大，我覺得可以先不考慮。”
周巖：“問題出來肯定會有解決的辦法，而且小樂現在家園app已經推廣到173所高校，可共享單車卻只推廣了43所高校，差距有點大啊，按理來說有家園app做背書，推廣共享單車應該是較為快速的事情。”
陳小樂知道周巖點出的是什麼問題，他苦笑道：“老周不是我不賣力啊，是這個單車模式，在洪城外面的運營成本真的很大，家園app的功能是便捷，但人家校園裡就有有樁單車，不吃我們無樁單車這套，之所以在洪城這邊順利推廣，也是暖暖她爸爸從中出力的結果，很多學校沒法簽有樁單車，才會和我們籤無樁單車。”
周巖沉默了一下，他知道洪大之所以推廣成功，就是因為洪大隻有環遊車，並沒有什麼有樁單車，這才讓無樁單車的生意迅速起勢。
但無樁單車和有樁單車相比，優勢劣勢又在哪呢？
可能就是勝在停放隨意這一點上面，而有樁單車完全可以在教學樓和寢室之間設幾個專門的提車點，同樣也可以做到現在共享單車的模式。
真要說便捷，可能也有個限度。
也只有真正放到城市裡，可能才會體現出無樁單車真正的便利，不過同樣也會出現一個新的問題，那就是隨意停放。
隨意停放是好，但也影響城市環境，當然這不是現在能考慮的。
陳小樂說的話卻是給周巖提了一個醒。
可能現階段的推廣模式，成本真是個問題，拋開成本，也有些吃力不討好。
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