“BDI指數，從年初的2000點飆到年底的4500點，這是二十年未見的最高數值，你知道中遠集團剛籤的VLCC，也就是超大型油輪訂單嗎？單船造價漲了30%，船臺排期都排到了2007年。”
“這種船，造價得多少？”
“一個億吧。”
“還成，油輪啊，不少。”
“額說滴是刀。”
“啥？刀？”
“嗯。”
“球！”
“呵呵，別想了，這東西，按照我的想法，最起碼得五年後。”
“那也行啊。”
“我們如果做，三年規劃的目標，是現在正紅火的集裝箱運輸，噗！”李樂吐了口瓜子，手背一蹭嘴角，繼續道。
“去年全球海運貿易量漲了8.2%，而咱們加入WTO三年，出口增速保持20%以上，今年預估咱們的進出口集裝箱吞吐量是6180萬標準箱，而到10年，這個數字預計將達到1.4億標準箱?，十年後，將達到2.1億。”
李泉聽著這些數字，想了想，“那意思，就意味著，單咱們，這麼多的集裝箱就得用船運。”
李樂點點頭，“是嘍。這還只是集裝箱船，未來五年LNG運輸船缺口超過170艘，而且還有運輸煤炭、鐵、銅這些礦石的散貨船，運送汽車的滾裝船，運送水果、蔬菜、肉類和海鮮的冷藏船等等，未來二十年，因為有我們的帶動，整個世界經濟將會保持一個相對高速度的增長，你相信不？”
“信！”
“這些大環境資料，大勢的走向，咱們之後再細說，我現在說第二個，市場是熱，但技術門檻怎麼跨？造船不是挖煤鍊鋼，光焊工培訓就得砸錢。”
“我也想問這個。”
“兩條路，一內一外。”
“外？你老丈人？”
“他只是一部分，這事兒，我已經和他談妥，支援我一部分比較領先的技術，清單裡包括雙絲埋弧焊、平面分段流水線.......除了這些，我找了小雅各布，克虜伯的自動化焊接裝置，已經談好華東區獨家代理，專利授權費分五年付清。”
“內，田胖子那邊有世界最領先的焊接技術人才，還有那邊的工程大學，有全國最好的造船技術人才。”
“你有準備？”
“兩年內，從博士到本科，至少三十人的專業技術團隊。”
“那就好，那就好。”
“除了這些，還有，技術工人儲備，達利安造船廠，我已經透過遼省那邊的勞動部門.......二十名高階技工，還有幫助培訓兩百名技術工人，當然這都是要花錢的。”
“技術和人才上的投入，不能怕花錢。”李泉點點頭。
“還有一個，咱們手裡的。”
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