“對！”
“你們在燕京開出租車公司？”
“是的。”
“我想想，你讓我想想……你的意思是，你們在燕京的計程車公司，只採用d1這款純電動車？”
劉瑞雲也不傻，自然聽說過燕京的計程車市場是怎麼一回事，但如果華騰集團能夠承諾只採用d1這款純電動車，對地頭蛇們的利益衝擊不大的情況下，再加上有市裡的面子，倒也不是不可能給他們開一道口子。
“我們只能承諾今後會全部採用純電動車，可不敢承諾只採用d1純電動車，”張起航笑著道：“誰敢保證未來的d1是個什麼樣子啊。”
劉瑞雲一巴掌拍在了腦門上：“瞧我這腦子，對對對……如果你們能夠承諾只使用純電動計程車的話，那倒也不是不可以考慮，但市裡每輛車給你們補貼10萬……”
不等劉瑞雲把話說完，張起航就打斷了他的話：“老劉，我們算過，前期的話，補貼絕對不能少於這個數，當然，隨著生產規模的下降、成本的降低，我們需要的補貼也會逐步下降，具體的補貼年限或者補貼金額，這些咱們都可以商量……老劉你得明白，這是一件對咱們雙方都有好處的事兒，而且你們也需要一條鯰魚來刺激刺激那些傢伙吧？”
張起航都把話說到了這個份上了，劉瑞雲還能怎麼說？他猶豫了片刻，點頭道：“我得跟領導彙報一下。”
“應該的，我等你的好訊息。”
……………………
張起航不知道的是，燕京方面是對這件事的重視程度可比自己想象的要迫切的多，聽了劉瑞雲的回報之後，相關領導和部門立刻召開了會議討論這件事，經過兩天的之後，領導們提出了一些修正意見，交由劉瑞雲轉達給張起航……
“領導們的意思是，燕京方面會全力幫助華騰集團落實在眼睛的出租行業運營手續，但華騰集團今年在京城投入運營的d1純電動計程車的數量不能低於200輛，如果能夠達到這個數字，單車的補貼金額為10萬，如果運營數量在150到200來那個之間，補貼金額為5萬，如果低於150輛，我們一輛車也不補貼。”
張起航望著劉瑞雲，似笑非笑的道：“老劉，你們這個條件裡面的坑可不少啊，比如我們的計程車公司的運營手續什麼時候才能辦下來？如果手續到年代才給我們，就那麼幾天的時間，你讓我們向市場投放200輛純電動計程車？
另外，你們只說補貼，沒說補貼什麼時候能夠到位？要是一拖拖一年，那我們可拖不起。”
“……”
劉瑞雲的嘴唇翕動了兩下，才嘆氣道：“手續在2個月之內幫你們完成，補貼在你們的計程車投入運營之後的一個月內交付，這樣沒問題吧？”
“這樣當然沒問題，”張起航眉開眼笑的道：“不過充電站也需要你們配合……這樣，老劉，我馬上安排團隊去燕京進行實地考察，同時也與貴方進行相關的談判和溝通？”
“好，就這麼說定了。”
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與燕京方面的溝通很費勁，但與滬城的溝通工作就非常愉快了，大概是滬城方面暫時沒有開發純電動車的想法，所以對於d1這種能夠在節能減排和環保方面給與自己極大的幫助的產品，滬城方面不但展現出了濃厚的興趣，而且整個溝通的過程也十分順利，前前後後只溝通了不到倆月，滬城方面就正式做出了決定：從華騰集團採購100輛d1純電動車投放到計程車市場。
滬城方面明確的說了，這100輛d1純電動車只是試點，用於測試純電動車的實際表現，如果這100輛車的表現良好，他們接下來還會採購更多的純電動計程車……
在聽到這些話之後，張起航真想揪著劉瑞雲的耳朵過來聽聽：看看！看看！看看人家滬城的同志是怎麼做事的？！
與此同時，次貸危機已經正式進入了爆發階段，整個世界一片哀嚎……
繼7月中旬的標普500降低次級抵押貸款債券評級之後，7月中下旬，貝爾斯登集團旗下對沖基金宣佈瀕臨瓦解，對全球金融市場又發了劇烈的震盪。
但這還只是個開始，剛進入8月份，麥格理銀行就釋出宣告，省城旗下兩隻高收益基金投資者面臨至少25%的損失，緊隨其後，美利堅第五大投資銀行貝爾斯登聲稱美利堅的信貸市場呈現20年來最差狀態，貝爾斯登總裁沃倫-斯佩克特宣佈引咎辭職，受到這一連串糟糕訊息的影響，歐美股市全線暴跌！
就在多位所謂經濟專家跳出來信誓旦旦的表示接下來市場會進入技術性調整階段、希望股民們給與市場更多的信心的時候，法國最大的銀行：巴黎銀行宣佈捲入美國次級債，預計業績將出現重大影響，甚至可能出現5億美元的虧損，受此影響，全球絕大部分股票指數齊齊下跌，金屬、原油期貨和現貨黃金的價格更是大幅跳水！
面對這種情況，國內的專家學者們也是看的心驚肉跳，這段時間來一直關注著這場次貸危機的唐長浩更是直接給張起航打來了電話，詢問他對這場經濟危機接下來的看法。
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