《起航1992》第367章 旗艦的底子(1)

作者:千年靜守·11個月前

安副院長也是如此,聽了張起航的話之後,他心中一震,隨即看了眾人一眼:“我覺得小張的話很有道理,唔……大家誰覺得這些要求實現起來有困難的?現在可以提出來。”

眾位教授們紛紛搖頭:開什麼玩笑啊,如果是一架載人飛機提出這樣的要求,大家搖頭還有話可說,可這不過是一架最大起飛重量100公斤左右的無人遙控直升機,說白了就是一個大號的遙控飛機,如果連這點要求都做不到……

我這個教授不要面子的啊?

被其他同事聽到了自己叫苦叫難,他會怎麼看自己?會不會覺得自己的能力不輕,其實是徒有虛名?

不幹!

這種事情堅決不能幹!

又提了幾個要求比如研製一個簡單的飛控系統、充分考慮拓展其他行業的使用者等等,諸位教授們也都答應了下來,紛紛表示沒問題。

張起航也沒有提太多,比如未來電動多旋翼植保機上面常有的自動保持飛行高度、噴灑路線自動選擇功能等等,張起航覺得那都是以後的事了,一開始不用搞的太複雜,先把這個平臺的基礎打好再說。

既然沒問題,合作方案也就敲定了下來。

……………………

敲定了合作方案,張起航再一次笑嘻嘻的敲開了徐教授辦公室的門。

看到張起航,徐教授很開心,熱情的招呼張起航坐下:“知道你要回去了,你師母今天特意去菜市場買了幾個硬菜,我還說給你打電話呢,沒想到你就過來了……這次說什麼也得吃了飯再走啊。”

感受著老師話語中濃濃的關心,張起航抽了下鼻子,連連點頭:“一定一定……對了老師,我又給您找了活兒,接下來您和我的師兄師姐們可有點忙了。”

“嗯?”聽張起航這麼說,徐教授頓時樂了:“說吧,什麼活兒?你又不是不知道,你的師兄師姐們現在對你們華騰公司的活兒那叫一個望眼欲穿。”

“其實就是HT300的民用版,”張起航也沒賣關子,說道:“不同於航空版本,民用版本的HT300是真的將兩臺HT150拼成了一臺300CC排量的V2發動機,兩者在汽缸直徑、活塞行程方面都是完全一致的,完全可以與現款的HT150共享活塞、連桿到中缸、缸蓋、氣門元件在內的大部分元件。”

連著幫華騰公司做了兩臺發動機,徐教授對摩托車市場也有些瞭解了,聞言,忍不住好奇的道:“所以,你們公司準備跟小鬼子的太子車掰掰腕子?”

徐教授所說的“和小鬼子的太子車掰掰腕子”,指的就是雅馬哈“天王”XV250以及本田“馬格納”250這兩款巡航車,這兩款車在國內市場的定價都在4萬上下,從1993年開始一直到21世紀初,雅馬哈“天王”XV250和本田“馬格納”250這兩款車堪稱是國內摩托車市場上的“車神”,是60後、70後以及80後們的夢想之車,其拉風的程度和回頭率絲毫不亞於後世的法拉利以及蘭博基尼。

聽到徐教授的話,張起航有些驚訝:“老師您知道雅馬哈天王和本田馬格納?”

“我當然知道,之前我還想買一輛天王250來著,可惜你師母不同意,你師母說我都多大年紀了,還學小年輕騎摩托車……年紀大點怎麼了?年紀大點就不能騎摩托車了?我看米利堅那些騎哈雷的,很多都是一大把白鬍子,不也一樣騎摩托車嗎,他們能騎我怎麼就不能騎?還說我老不修……”

說到這個,徐教授的臉上有些唏噓,還有些憤憤不平,就像是沒得到喜歡的玩具的孩子。

張起航看的心中暗笑:果然啊,男人至死都是個少年……

暗笑歸暗笑,張起航還是勸道:“話是這麼說,其實師母也是為了您的安全著想,您現在開車多好?”

徐教授哼哼了兩聲,這才道:“倒也是……”

說到底,在1993年的華夏,四個輪子的汽車才是正義,摩托車?要想死得快,快買一腳踹!

“我們公司現在這麼大的年產量,總要有一款真正可以撐得起場面、可以被稱之為旗艦的產品吧?”張起航接著說道:“我就準備用HT300打造出一款可以被稱之為旗艦的摩托車,有了這款旗艦,我的很多想法也就可以實施了。”

“成,我明白了,”徐教授倒也乾脆:“你把圖紙留下吧,剩下的工作交給我了,應該用不了太長時間就能夠幫你搞定。”

有了之前開發HT150的經驗,面對這個“二合一”的HT300,徐教授覺得這根本就不叫個事。

張起航頓時喜笑顏開:“謝謝老師。”

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