這動力……
很強啊！
對於“松花江”麵包車早就熟悉的不能再熟的東萊運輸車輛廠的一眾高管們，在起步的這一瞬間，就是眼前一亮。
接下來，大家充分體會到了，這款發動機不但動力很強，而且平順性和安靜程度也都做的非常不錯，一點也不像是東安465，明明有著四缸機的底子，卻比津門大發那個三缸機還要抖、還要吵。
張起航則是趁著這個機會給大家介紹：“我們的這個變速箱，之所以沒有使用現在廣泛採用的4速手動變速箱，而是採用了5個檔位，一個是為了提高整個變速系統的齒比範圍，讓變速箱有著更大的齒比，再一個就是提高燃油經濟性，根據我們自己內部的測試，相比於東安465與之前那套4速手動變速箱的組合，我們這套動力總成的綜合百公里油耗能低1.5至2升左右。”
“什麼？百公里能省2個油？張總，這事兒您可不能開玩笑。”
張起航的話剛一齣口，李鵬飛就不淡定了。
不但李鵬飛不淡定了，車上的其他東萊運輸車輛廠的領導們也都不淡定了。
現在的89號汽油是1塊多一升，百公里節省2個油也不過是節省不到3塊錢，相對於現在能夠買得起車的使用者來說，省的這點油錢根本不算什麼。
但這件事的重點不在於節省了多少燃油，而在於自家的“黑豹”微卡有了一個強大的宣傳賣點：我們的車子不但更有勁，還更省油、更舒適。
只要宣傳得當，何愁自家的產品銷量不能更上一個臺階？
甚至於別說更上一個臺階了，更上一個量級也不是沒有可能。
“我能拿這種事情開玩笑麼，”張起航信心十足的道：“我們現在只測試了輕載狀態下的兩款車麵包車的油耗情況，還沒有測試滿載和過載情況下的車輛的油耗情況，我相信如果是在過載和滿載的情況下，節油效果更加樂觀，如果大家有興趣，可以親自測一下。”
李鵬飛和大家對視了一眼，紛紛點頭：這種事情確實是不能只聽張起航說，自己一方是必須親自測試過才能夠放心的。
……………………
油耗暫時是測不出來，但一臺發動機的動力怎麼樣、平順性怎麼樣卻是很容易就感受的出來，之前開車的是華騰公司的員工，個別東萊運輸車輛廠的領導還在心裡頭暗自嘀咕：這傢伙是不是故意踩大了油門，這才覺得發動機有勁的？
可當回程的時候，張起航特意讓東萊運輸車輛廠的人挨個體驗，大家這才確認了，那不是華騰集團的人在暗中做了手腳，這款發動機確實是比自己單位之前使用的那款東安465發動機有勁的多，也平順、安靜的多。
既然發動機的動力沒問題，平順性和靜謐性也沒問題，那麼大機率的，張起航此前說的這款發動機在動力強勁的同時還很省油的話，也基本上沒問題了，也就是說，值得合作！
當晚上大家一起吃飯的時候，心裡頭已經有數了的李鵬飛向張起航問道：“張總，你們這邊能不能給我們提供幾臺發動機和變速箱？”
“當然沒問題，”知道東萊運輸車輛廠要這幾臺發動機和變速箱的目的是回去進行測試和匹配，張起航痛快的點頭，然後扭頭對楊志軍吩咐道：“老楊，回頭你安排一下，等李總他們起身的時候讓他們將發動機和變速箱一起帶著。”
“好的張總。”
楊志軍急忙點頭。
“謝謝張總，”李鵬飛向張起航點頭表示感謝，隨即說道：“張總，今天上午的時候，你帶我們看了你們正在建設的新廠區，現在你們的廠房都還沒有建成，再加上裝置的安裝、除錯以及人員的培訓，我想知道，你們什麼時候能夠實現發動機的量產？”
張起航給李鵬飛、同時也是給東萊運輸車輛廠的其他同志解釋道：“人員的招募和培訓工作我們其實現在就已經開始在做了，這些新招募的工人正在我們的摩托車發動機生產線上進行培訓，等這邊的生產線建好之後直接就能轉過去。
而且我們直接對現有的摩托車發動機生產線進行了改造和調整，只要完成了測試、發動機定型，就可以實現發動機和變速箱的小批次的生產，大概每個月四五百套的樣子。”
“這樣好，這樣好……”
李鵬飛立刻點頭。
只要工人們能夠熟練的生產、組裝摩托車發動機了，這款發動機以及配套的變速箱自然也就不是問題，無非就是再稍微加一個星期的崗前培訓的事兒，對於這一點，李鵬飛心裡門清。
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