“連露在外面的橡膠件都沒怎麼老化？”張家林聞言，是真的有些驚訝了：“那小鬼子是真的挺牛X的……機械部分呢？”
說到這批裝置的機械部分，劉師傅越發的有信心了：“機械部分就更沒問題了……我剛剛隨機挑選了幾臺挖機看了一下計時器，那幾臺挖機的工作時長最長的也才1200多個小時，還有幾臺工作時長在1000個小時以下的，擱在咱們國內，那就是半年之內的準新機，你賣個新機子的價都不是不行。”
二手準新機能賣新機器的價格？
這聽上去確實是有些不可思議，但事實上在這一時期的國內工程機械領域，這還真就是行情，別說二手準新機能夠賣到新機器的價格了，就算是賣的比新機器貴也一點都不稀奇。
原因很簡單，咱們的國產工程機械在質量、品質以及工作效率、油耗、維護性等諸多方面還沒辦法與外國進口的工程機械相提並論，而在工程機械領域，小松、卡特、日立是大家公認的好機子。
可問題是，這些裝置是從國外進口過來的，國家的外匯數量有限，那麼自然，能夠進口的工程機械的數量也就有限，這也就出現了一個矛盾：巨大的市場需求與工程機械供給不足之間的關係。
而另一方面，不管是誰，只要手裡有一臺工程機械，那就根本不愁找不到活路，比如挖機，每小時的臺班費高達四五百，如果老闆有兩個司機輪流操作這臺挖機，兩個司機每天工作18個小時，哪怕每小時的臺班費是450，一天也能有8100的臺班費，一個月就是24.4萬。
可以說，只要你有工程裝置，那簡直就是躺著賺錢！
所以除非是遇到了實在沒辦法的困難，否則沒有哪位工程機械的老闆捨得自己的準新裝置賣掉……別說只使用了幾個月的準新裝置，哪怕是七八年的二手裝置，除非是大國企，否則也沒有人捨得輕易賣掉。
再加上二手的工程機械裝置不需要用外匯，所以，這種準信工程機械別說能賣上新裝置的價了，如果趕上了某個工程專案急需，比新裝置貴也正常……不怕賣家不賣，反正買到手就能賺錢，就怕買不到，這才是要命的。
自家雖然做的是小型攪拌機、小型吊車這類“小微型建築隊一攬子解決方案”，但既然是在建築裝置這個行當裡打滾混飯吃的，張家林對於新舊工程機械的行情自然多少也知道一些，現在聽劉師傅說這批日立的挖掘機竟然才使用了1200個小時上下，頓時就樂了，不過猶豫了一下，他還是小心的問道：“這個……劉師傅，不是我多心，實在是……這批挖機的計時器沒問題吧？”
“哈……”
聽張家林這麼說，劉師傅頓時就樂了，連連點頭道：“我明白您的意思，不過這個問題您儘管放心，就看這批裝置的儲存環境，您對這批裝置在這兒停了多長時間心裡大概也能有個數……另外您覺得老毛子能有這種心思麼？”
“是這個道理，”聽劉師傅這麼說，張家林也笑了，他點頭道：“有劉師傅您這句話我就放心了，唔……您覺得平均下來，每輛車大概需要多少錢的整本費用？”
劉師傅聞言，不假思索的說道：“這批裝置在這兒停了這麼久，包括液壓油在內的全車油水肯定是需要換了，另外行走機構最好是拆開重新打一下黃油，另外一些個別的老化部件也需要更換一下，總的來說，一輛車再投入個幾千到一萬的翻新整備費用就足夠了。”
“幾千到一萬是吧？”張起航點點頭：“成，我心裡有數了。”
這些可都是自己待會兒向德米特里·切爾維亞科夫壓價的理由。
……………………
剛剛張家林和劉師傅談話的時候是避開了德米特里·切爾維亞科夫以及他的“朋友”的，張家林的做法，德米特里·切爾維亞科夫和他的“朋友”倒也理解，很自覺的沒有往前湊，現在看到張家林過來了，德米特里·切爾維亞科夫的臉上裂開堆起了笑容：“張先生，怎麼樣？這批裝置不錯吧？”
張家林嘆了口氣，對德米特里·切爾維亞科夫說道：“切爾維亞科夫先生，列茲尼科夫先生，我的工程師已經對你們的這批裝置進行了一個初步的瞭解，這批裝置的使用情況就像是你們說的那樣，沒怎麼被使用，如果你們是在這批裝置儲存在這裡的一年內出售，它們確實是能夠賣個好價錢，但現在麼……”
說到這，張家林搖搖頭，一副極為惋惜的模樣。
阿列克謝·列茲尼科夫，也就是德米特里·切爾維亞科夫的朋友、聖彼得堡市市政裝置管理處的處長，聞言，頓時皺起了眉頭，語氣有些不悅：“張先生，您這話是什麼意思？”
還別說，在這之前根本就沒跟外國人打過交道的張家林，面對阿列克謝·列茲尼科夫皺起的眉頭，心裡還真的有點慌，但想到兒子此前叮囑自己的話，他強自按捺住心中的緊張，面帶著幾分憤怒的對阿列克謝·列茲尼科夫說道：“列茲尼科夫先生，我真說吧，如果你們這批裝置不是露天存放的，哪怕上面有個棚，對於您之前的報價我也二話不說，但您自己去看看這批裝置，都成了什麼樣子了？你們在存放這批裝置的時候就沒考慮過雨雪會對這類精密的工程裝置造成多大的腐蝕和損傷嗎？你們對這批裝置實在是太不愛惜了！”
“呃……”
剛剛還有些氣勢洶洶的阿列克謝·列茲尼科夫，此刻不禁有些尷尬。
是啊，這批工程機械就在這兒擺著，任何人一眼看過去就能知道這批裝置的狀態怎麼樣，看著這些機器表面上的斑斑鏽跡，實在是難以讓人將這批裝置此時的狀態與“哈拉少”這個詞聯絡起來。
張家林卻是沒有就此停住的意思，反而是接著說道：“因為時間有限，我的工程師也只是對這批裝置進行了一個粗略的大致檢查，但就是這個大致檢查，我的工程師也告訴我這批裝置的狀態不容樂觀，哪怕機械層面沒有問題，但所有的油液都需要更換，所有的易損件、橡膠件也全部需要更換，另外行走機構也需要重新拆開進行維護保養……
大致上，每輛裝置最少需要一個星期的時間來進行翻新和維護。
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