為什麼這麼說？
按照此前濰柴方面給出的報價，一臺WD615發動機就要七八萬，以華騰工業集團每年使用3500臺WD615發動機來算，華騰工業集團每年付給濰柴的採購費用就是差不多2個多億，還是以20%這個發動機行業偏保守的利潤率來算，濰柴一年就可以在華騰工業集團身上賺到差不多5000萬的利潤。
而根據張起航曾經的記憶，濰柴從1996年到1998年，總計也不過欠稅、欠息、欠款3個多億，如果有了華騰工業集團這每年超過0.5個億的利潤兜底，濰柴雖然依舊還會虧損，但日子終究會好過許多，也算是給濰柴多留了一份底氣。
所以齊連軍這次來還找自己的目的也終於明確了，他倒不是希望自己與某些人對上，而是希望華騰工業集團能夠在濰柴困難的時候拉濰柴一把。
終於想明白和理順了到底是怎麼一回事的張起航，忍不住嘆了口氣：“齊總，你這是在給我出難題啊。”
齊連軍苦笑著連連點頭：“我知道，我知道我的這個要求有些過分，讓張總你為難了，可濰柴是我一生的心血，我實在是不忍心……不忍心……”
這語氣，有點卑微。
張起航再次嘆了口氣：“齊總，先不說我們這邊，既然你都已經預料到會發生什麼事了，你就沒試著留下來？”
“呵……張總，既然你想到了，那你覺得這種事情是我能說了算的？”
“這倒也是……”
張起航的心口也是沉重的厲害：那些人，為了這次可是準備了很久啊，別忘了，除了濰柴經歷了一個低谷期，同樣的低谷，重汽也經歷了。
“不過……”深吸了一口氣，張起航說道：“齊總，雖然對於濰柴接下來可能面臨的情況我深表同情，但我為什麼要答應你？這對我們華騰集團有什麼好處？最重要的是，如果濰柴真的如您所料的那般，在您走後會發生重大的經營波動，您又如何保證這段時間內濰柴生產的WD615發動機的產品質量？
長途大客車可是一個幾乎每天都要在路上跑、平均每天要跑七八百公里的玩意兒，換算下來，一年就要跑20萬公里以上，整個使用壽命週期內要跑差不多200萬公里，如果不能保證發動機的質量，那砸的可是我們華騰集團的招牌，如果是這樣，我們反倒是不如直接使用五十鈴的10PE1了。
對了，東風不是已經以生產許可證的形式獲得了米國康明斯的B系列和C系列發動機的生產許可了麼，6CTA和6CTAA這兩個發動機的效能似乎也能夠滿足我們的需求，既然這樣，那我為什麼還要冒這麼大的風險？”
老實說，這會兒的張起航是真的有些後悔了：之前決定與濰柴合作的時候，我怎麼就忘記了濰柴接下來這幾年的混亂呢？
濰柴的這段混亂期，說是從1996年到1998年，但實際上在譚旭光上任之後，也用來三年左右的時間對集團進行整頓和業務梳理，大致上一直到2002年的時候濰柴才真正實現扭虧為盈，作為奧地利AVL公司常駐濰柴的技術指導，張起航很清楚濰柴在這段時間內生產的發動機在品質、效能方面有不小的下滑……
大意了！
真的是大意了啊！
怎麼自己之前就完全忘記了這件事？
齊連軍的臉色不太好看，可臉色不好看歸不好看，他也知道張起航說的有道理：是啊，你讓我幫你的忙，但你怎麼保證在這段混亂時期的產品質量？你憑什麼要我在這種情況下給你兜底？
抿了抿嘴，齊連軍說道：“我可以設定一個前置條件，在某種情況下將WD615的發動機生產線託管給你們華騰集團……”
“這話您就別說了，”不等齊連軍說完，張起航就擺手道：“齊總，您連眼前的情況都阻止不了，您覺得憑藉著這麼一張輕飄飄的紙，我們華騰集團真的能接管濰柴的WD615生產線？”
這一刻，張起航是真的有些後悔了：重汽和濰柴的這潭水太混了，誰下面還有吃人不吐骨頭的猛獸，這是華騰集團能夠摻合的起的事嗎？要不回頭跟五十鈴說一聲，就採用五十鈴的10PE1自吸柴油機？實在不行的話，用五十鈴的那款6SD1-TC渦輪增壓柴油機也行……
“……”
齊連軍一時間也不知道該怎麼說。
是啊，先不說自己能不能給出這麼一個託管的承諾，就算真的給出了，華騰工業集團又能真的接管濰柴的WD615生產線？
別逗了！
齊連軍當然知道事情沒那麼簡單，既然某些人是有備而來，而且謀劃的還是一家央企，讓張起航這麼一家市級國有控股企業的老總往前湊……這是嫌自己死的不夠快？
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