說到這，洪長明加重了語氣：“大家注意，我說的是最多70分！甚至說過普桑只值65分，我認為也是沒問題的。當然，如果算上品牌因素的加成，普桑就只能有70分。
這就是為什麼在過去的這兩個月，普桑明明是與凱越同價位的車，哪怕有vw品牌加成的因素也賣不過華騰凱越的原因，因為老百姓是要從自己的錢包裡拿出真金白銀的，他們會對市場上的各種產品給出自己認為的最合理的評價。”
這話，沒有人反駁，大家都低著頭不說話。
說實話，其實在場的諸位南方volkswagen的高管們的心裡也是這麼認為的，在親自深入對比過普桑與凱越這兩款車之後，如果換成是自己真金白銀的掏錢買車，自己大機率也會選擇華騰凱越。
但大家不說話的原因並不是這個，而是大家一時間有些搞不清楚自家老大到底打算幹什麼，在不明白自家老大的想法之前，自己還是儘可能的不要發表意見的好。
洪長明對於大家的反應並沒有感到意外，他自顧自的接著說道：“母庸諱言，華騰集團確實是拿出了自己最大的誠意，凱越這個車的產品力、競爭力確實強，它能在短短兩個月的時間內取得這麼好的銷售成績，我甚至認為這並不是這款車真實產品力的體現，以這款車真正的實力，它應該賣的更好，我甚至認為，如果華騰凱越掛上咱們的vw車標，我認為這個銷量至少還能翻一倍！”
說到這，洪長明用力的一揮手，大聲說道：“所以同志們，這說明了什麼？”
是啊，這說明了什麼？
有人一臉的迷茫，但也有人臉上若有所思。
洪長明也沒有賣關子，他接著說道：“我透過中汽協和保險公司那邊的朋友得知，華騰凱越的車主中，有相當一部分是個人和小工商業主，這跟以前捷達和普桑的使用者分佈情況截然不一樣！
這說明了什麼？
在我看來，這說明了隨著改革開放的持續進行，咱們的老百姓已經越來越富裕，不但已經出現了一批買得起私家轎車、用的起私家轎車的家庭，甚至這種富裕家庭的基數比咱們想象的要多！而且是多很多！
一直以來，咱們都忽視了這一市場，而華騰凱越的出現，正巧不巧的打開了這個市場。
同志們，咱們可都知道，在歐美日這些發達國家，老百姓才是汽車消費的主力軍，而咱們國家特殊的國情，讓咱們一直都覺得政府部門以及國有企事業單位才是汽車消費的主力軍，可現在不一樣了，華騰凱越的熱銷提醒了咱們，經過這麼些年的改革開放，咱們的老百姓已經富裕起來了，而且有相當一部分達到了能夠消費、購買汽車這種大宗物品上的能力。”
說到這，似乎是覺得不過癮，洪長明乾脆站起來，用力的揮著手說道：“這就是咱們的機會！背靠著合資的優勢，如果我們能夠引入一款適合、吸引這部分先富起來的家庭的車型，我們能不能複製華騰凱越的成功？或者說，我們能不能取得更大的成功？”
嗯……嗯？！
在短暫的思索之後，大家的眼睛勐然亮了：對啊！
洪長明的話可謂是給眾人打開了一扇全新的大門，讓大家勐然意識到，對啊，到這會兒，國家已經改革開放20多年了，老百姓已經不像當初那麼窮困，大家的經濟條件已經改善許多了。
洪長明接著說道：“20多年的改革開放，不但誕生了一批有錢的老闆，也誕生了一批富裕的‘中產階層’，當然，才財富方面，咱們國內這批初生的‘中產階級’不能跟人家歐美日這些國家的‘中產階級’相提並論，但經過這些年來的積累。他們的財富水平也積累到了一定的程度，在改善了自己的居住條件和生活條件……也就是換更大的房子、買大彩電、家庭音響、空調、電冰箱以及洗衣機這些歐美中產階級都有的各種家用電器之後，他們開始有了改善自己出行條件的要求。
或者說的再直接一點，那就是他們想要擁有一輛屬於自己的私家車！
只是受限於咱們國家整體的經濟發展狀況，他們的經濟條件和經濟實力還是比較有限，可能買不起passatb5乃至桑塔納2000這一級別的車型，但10到12萬元左右價位的車型卻是他們能夠承受的起的，而在此之前，國內售價10到12萬元左右、或者說以下的轎車有什麼呢？”
說到這，洪長明掰著指頭給大家數道：“神龍富康，以及富康的三廂版本：富康988；夏利，以及夏利2000，大概就這麼4個車，唔，再往下還有奧拓以及各種麵包車。
至於北方老大哥的捷達以及咱們自家的普桑，對於咱們國內這批‘中產階級’而言則屬於需要他們踮踮腳乃至跳一跳才能夠夠得著的車型。
這部分‘中產階級’多數受過比較好的教育，社會層級也還可以，所以他們不但需要一輛車，同時需要這輛車具有一定的社交屬性，也就是這輛車必須讓他們‘有面子’，這麼一來，奧拓和麵包車很明顯就出局了，這倆車實在是沒面子。
至於富康和夏利，因為有咱們的普桑和老大哥的捷達這倆他們踮踮腳或者跳一跳就能夠得著的車型，這麼一來，他們就糾結了、猶豫了：
從面子和品牌的角度，富康和夏利顯然不如普桑和捷達，可買普桑和捷達吧，雖然咬咬牙也不是買不起，但花那麼多錢買輛車，也確實是有點捨不得，最重要的是，車子買回來就是個純消耗品，車子每年的加油、保養以及保險方面的開支也都不是個小數目……
所以大家意識到問題的所在了嗎？
這些‘中產階級’想買一輛好一點、自己踮踮腳、跳一跳就能夠得著的車，但卻缺乏一個足以說服他們去踮踮腳、去跳一跳的理由。
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