經過為時一個多月、多部門多單位的聯合、反覆討論，省裡最終決定，為了促進經濟發展和汽車消費，將在全省政府機關、國有企事業單位當中進行汽車消費貸款試點。
在當前的情況下，這個“試點”用的很靈性：高層不是沒有批准成立專業的汽車金融服務機構麼，那我們現在先搞個試點摸索一下、看看情況，這個沒問題吧？就算有問題，我們也可以及時的糾正和叫停不是？
只是經過一個月的“試點”，華騰工業集團這邊發現情況似乎有些不對勁……
“張總，這是上個月各個車型的銷售情況，”帶著上個月的銷售資料來向張起航彙報的宋平順，皺著眉頭道：“總的來說銷售情況一片向好，甚至可以說是大好，但我總覺得似乎有什麼地方不太對勁。”
“哦？”
聽宋平順真說，張起航的性質來了，他好奇的問道：“什麼地方不對勁？我看這銷售情況都挺好的啊。”
確實是挺好的，大概是快到年底的緣故，面對還剩下的位數不少的財政撥款，很多單位都開始加大了採購的力度，直接的結果就是這個月，華騰工業集團旗下的各款車型的銷售資料再創新高！
旗下的首款中級車華騰軒逸的銷量達到了輛，華騰-三菱“陸上公務艙”商務車的銷量達到了4211輛，至於被整個集團寄予了厚望的華騰凱越和華騰這兩款車的銷量，則分別來到了輛和4542輛。
除了華騰品牌之外，高階品牌風雅·天籟的市場表現也非常好，銷量首次突破4000輛大關，來到了4206輛，做為一款售價超過30萬的中大型轎車，這個銷量可謂驚人……
最終彙總的結果是，集團各款車型的總銷量達到了輛，成為本年度各自然月銷量最多的一個月。
如此一來，整個華騰工業集團各款車型的總銷量也正式邁過了40萬輛的門檻！
嗶嘀閣
再考慮到華騰凱越和這兩款車的上市時間，整個集團能夠取得這樣的銷售成績，已經足以傲視國內各大汽車製造廠了，在這種情況下，宋平順竟然說有些地方不對勁，張起航當然要重視——千里之堤毀於蟻穴啊。
“其他的車型倒是沒什麼問題，主要是秦川qq和凱越這兩款車，”宋平順指著資料上秦川qq和華騰凱越這兩款車的銷售資料以及最近幾個月的增長曲線，對張起航說道：“您看秦川qq上個月的銷售資料和訂單情況，攀升的太快了，反倒是咱們的華騰凱越，增長的曲線很平滑，平滑的都有些過分了。”
嗯？
因為秦川汽車是託管在華騰集團旗下的企業，張起航也就沒怎麼在乎秦川qq的銷量，可聽宋平順這麼一說，張起航再次將仔細看向秦川qq的銷量以及他們增長曲線的時候，立刻就發現情況不對勁了：短短的兩個月時間，秦川qq的銷量竟然從之前的4000輛上下來到了6121輛，呈現在曲線圖上，是一個非常陡峭的上揚。
這車的銷量增長的未免也太勐了！
再看看華騰·秦川qq的持有訂單數量，竟然達到了8945輛，只差一點點就要達到9000輛了！
現在再反觀華騰凱越的銷量，三個月多之前，華騰凱越的銷量就是多輛，雖說上汽g嚷著要大幅提高別克賽歐的產能，但那至少是一年以後的事了，這會兒，上汽g就只能嚷嚷兩句，所以三個多月的時間，凱越的月銷量從多輛達到和超過輛，這個似乎沒什麼問題……
問題大了！
張起航心中一凜，勐然間意識到問題的所在：6121輛的銷量，幾乎已經是秦川汽車現有生產線的產能極限了！
而按照此前的分析和判斷，大家都認為至少要到明年上半年，此前賣出去的華騰·秦川qq在市場上積累了一定的口碑之後，才能達到這樣的銷量，但問題是這個銷量現在就達到了……
那麼問題出在了哪裡？
張起航沉吟了片刻，皺著眉頭，不是很確定的道：“也就是說，咱們的汽車抵押貸款專案，對凱越起到的推動作用不是很大，反倒是對秦川qq的銷量起到了不小的幫助？”
宋平順苦笑著點頭：“我的分析也是這樣的。”
張起航不說話了，他在思考一個問題：為什麼會這樣呢？明明我們這麼做的目的是想要推動凱越、軒逸的銷售情況的啊。
這個問題其實也沒有那麼難，只是思考了片刻，張起航就意識到了問題的所在：老百姓的收入問題。
雖說這次的個人汽車消費抵押貸款“試點”專案的目標人群是政府機關的公務員以及國有企事業單位的工作人員，比如教師、醫生這些群體，但別忘了，現在在2000年，一個政府公務員的月工資也就800元到1000元上下，算上各種工齡工資、補助、補貼、津貼、獎金以及年終獎，摺合下來，一個政府部門的普通科員的月工資也就2000到2500左右，也就是年收入塊的水平。
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