不怪老王這麼失態，是因為在這之前，他從未想過張起航能夠這麼大方，他甚至覺得自己能夠用半年的時間慢慢說服張起航就已經很不錯了，可誰能想到呢，張起航直接就明確的告訴他“華夏的汽車市場容得下一個亞迪汽車！”，這怎麼能讓老王不敢動？
好一會兒，老王才調整好情緒，有些不好意思的對張起航說道：“不好意思啊張總，讓你看笑話了。”
“笑話什麼，在我看來你這才是真性情，”張起航擺擺手，示意無所謂，隨即好奇的問道：“既然你打算搞汽車，那你應該有大致的計劃吧？說說，你是怎麼想的，我幫你參謀一下。”
如果這話是其他人說的，老王心裡肯定還要琢磨一下，可這麼些年來以他對張起航的瞭解，老王很清楚張起航的秉性，這人向來說話算話、一口唾沫一個坑，既然張起航說幫自己參謀參謀，那他就是真的準備幫自己參謀一下。所以老王沒有猶豫，說道：“從明年開始，我準備用半年到一年的時間，對國內那些具有轎車生產資質、但生產卻已經陷入停滯狀態的汽車製造企業做一番詳細的考察，之後選一家合適的收購下來，之後再慢慢發展……”
說到這，老王猶豫了一下，終於還是有些不好意思的對張起航說道：“不瞞你說，其實在這之前，我準備考察的物件就有秦川汽車，可自打秦川汽車到了您的手裡之後發展的蒸蒸日上，估計陝省方面不大可能將秦川汽車賣給我了。”
聽老王這麼說，張起航也樂了：“這麼說來，是我壞了你的好事？”
老王連連擺手道：“話不能這麼說，其實在這之前，我對進軍汽車行業還是有些猶豫，畢竟汽車製造是真正的重資產專案嘛，但正是因為看到了您在秦川汽車上的成功，才堅定了我進軍汽車製造業的信心。”
“要這麼說的話，你還得謝謝我嘍？”
老王的這番話，讓張起航的心裡頗有些哭笑不得：咋地？因為我的出現，才讓老王提前了一年多堅定了進軍汽車產業的信心？
沒想到老王竟然認真的點了點頭，說道：“嗯，這麼說也沒錯。”
這傢伙竟然還當真了……
張起航搖搖頭，說道：“成吧……那等你們亞迪汽車的車子正式下線的時候，你得請我好好吃一頓。”
老王毫不猶豫的點頭：“那是肯定的……張總，如果我們造車的話，所需的發動機、變速箱以及其他零部件，都可以從咱們集團採購吧？”
“當然沒問題，”張起航毫不猶豫的說道：“只要是華騰集團有的，我都可以給你提供，另外在價格和供貨時間方面你也儘可以放心，除非確實遇到了不可抗因素，否則集團這邊絕對不會以任何藉口卡你們的脖子。”
開玩笑，如果老王從華騰工業集團子系統和零配件，那等於是幫華騰工業集團增加產能、降低成本，張起航有什麼理由不同意？
“有您這句話我就放心了，”老王等的就是張起航的這句話，他登時鬆了一口氣，接著問道：“張總，您覺得江北汽車廠怎麼樣？”
“江北汽車廠？生產江北奧拓的那個江北汽車廠？”
張起航眉毛一挑，心中有些驚訝：老王跟奧拓還真是有緣啊，這個時空，在與秦川奧拓失之交臂之後，他竟然又盯上了江北奧拓。
“對，就是那個生產江北奧拓的江北汽車廠，”老王說道：“據我所知，江北汽車廠現在的情況可不太好。”
張起航聞言，不禁嘆了口氣：“他們的情況何止是不太好啊，現在連給工人發工資都是問題……”
隨即，張起航將江北機器廠的情況娓娓的向老王道來……
其實江北汽車廠是一家有著悠久歷史的老牌國有企業，其歷史最早甚至可以追朔到1881年成立的吉@林機器局。新華夏成立後，江北機器廠主要生產和維修軍械，後來開發了車床、電度表等民用產品。
改革開放後，江北機器廠的領導迅速意識到了汽車產業的意義，早在1986年就開始涉足汽車製造業，當時的江北機器廠以進口的菲亞特126p小汽車為基礎，用彷制的菲亞特126p底盤外加一套自己設計的車身，開發出了一款微型車，這款車甚至通過了當時機械工業部的堅定，但最終並沒有投產。
不過，雖然這款車沒能投產，卻讓江北機器廠積累了汽車研發的經驗，到1988年，江北機械廠以斯巴魯rex為原型開發了美鹿牌微型轎車，並且在90年的時候成功的獲得了轎車的生產資質，但由於零部件配套不成熟，車輛質量不過關，從1990年投產到1992年停產，美鹿轎車一共只生產了200多輛。
從92年開始，江北機器廠成為國內四傢俱備奧拓生產資質的企業之一，但受資金、技術和市場的制約，江北奧拓一直沒有形成規模，一直到1999年停產，江北機器廠在8年的時間裡總計生產了7，600多輛奧拓汽車，並且沒生產一輛就要虧損上萬塊錢——能將這8年撐下來，多虧了江北機器廠的上級單位是兵總。
奧拓的停產，給了江北機器廠很大的打擊，再加上這幾年國企深化改革，兵總的壓力也很大，能夠給江北機器廠的支援非常有限，直接結果就是最近一兩年來，江北機器廠的日子越來越難過了，工廠停產，只能透過銀行貸款的方式給工人們發50%的工資……
說到這，張起航嘆了口氣，說道：“之前江北機器廠的領導還來找過我們，希望我們能拉他們一把。”
老王聞言，驚訝的道：“江北機器廠還來找過你們？”
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