如此一來，單單是機翼下面就可以掛8枚小可愛，如果機腹彈倉再能夠以旋轉掛架的方式掛個三四枚……嘖嘖，以六爺的小身板，真是想一下就讓人覺得喪心病狂！
啥叫火力不足恐懼症？
這才叫火力不足恐懼症！
不過一想到老陸連二代猛士都能裝個122炮，六爺掛這麼多，只要能飛起來，那都是合理的，對吧？
“……”
這一次，賀總師沒有馬上回答張起航的問題，而是沉思起來，好一會兒，他才點頭道：“可以是可以，但這麼一來，燃油的攜帶量可能就要減少了，航程也會受到很大的影響，要不然就超重了，飛不起來。”
“先把底子打好嘛，”張起航說道：“現在才是d-30kp-3，誰又敢保證將來不會有d-30kp-4乃至d-30kp-5？現在先把六爺的底子搞的好一點，等將來的某一天，發動機的推力上來了，形式也允許，直接上空中加油。”
“……”
眾人頓時齊刷刷的看向賀總師。
又是思索了好一會兒，賀總師終於苦笑著點頭：“起航同志的建議很有道理，不過這麼一來，等於要將之前的方案進行大修，甚至機翼都要重新設計。”
“哈哈哈……”
聽到賀總師的話，大家全都笑了起來。
大家都聽明白了賀總師這番話裡面的意思：雖然很難、改動也很大，但顯然，張起航提的這些建議非常的對賀總師的胃口，以至於他寧可對自己之前的設計方案進行大修。
什麼叫大修？
某種程度上而言，大修也可以將推翻之前的方案，從這一點也就能夠看出，賀總師對張起航的這些建議有多麼重視，而反過來也說明了，在賀總師的眼裡，張起航的這些建議有多麼巨大的價值和意義。
……………………
會議結束，賀總師特意找到張起航，一邊和張起航一起往外走一邊對張起航說道：“起航同志，今後你有了什麼新的想法，一定要記得告訴我。”
張起航點頭道：“一定！賀總師您放心。”
點點頭，賀總師隨即好奇的向張起航問道：“起航同志，你們集團真的有d-30kp-4的開發計劃啊？”
其實在賀總師看來，現款d-30kp-3已經可以說是一款非常優秀的中等涵道比渦扇發動機了，甚至於可以說這是一款中大涵道比、且已經摸到了大涵道比渦扇門檻的發動機，就這麼一款發動機，足夠華騰工業集團躺著吃20年乃至更多年，在這種情況下，張起航竟然還提出了d-30kp-4和d-30kp-5的計劃，這著實讓賀總師有些意外。
張起航笑了笑，也是實話實說：“賀總師，不瞞您說，我們暫時還沒有討論是否上馬d-30kp-4，不過我們此前一直在討論對現款d-30kp-3進行最佳化，現在方案已經基本確定了。”
“哦？”
聽說已經有了第一版最佳化之後的d-30kp-3發動機的方案，賀總師的興致頓時來了，他興致勃勃的向張起航問道：“新方案能夠對發動機的效能有多大的提升？”
“其實推力的提升並不多，也就300公斤的樣子，”張起航謙虛的說道：“主要還是對油耗的最佳化，起飛油耗從之前的0.404kg/(dan*h)降低到了0.398kg/(dan*h)，降低了0.006kg/(dan*h)，巡航耗油率從之前的0.643kg/(dan*h)降低到了0.634kg/(dan*h)，降低了0.009kg/(dan*h)。
除了油耗略微降低了一些之外，另外就是發動機壽命也增加了100個小時，總的來說，效能的提升非常有限。”
張起航說的很謙虛，可賀總師已經聽呆了：單臺發動機的推力提升了300公斤，就意味著新h6的總推力增加了600公斤，以這個飛機0.272左右的升力係數而言，這600公斤的推力提升意味著在飛機整體結構強度和起落架強度允許的情況下，可以再增加差不多2200公斤的起飛重量……這也就意味著稍微少加個幾百公斤的燃油，就可以再多帶一枚遠端巡航導彈。
至於少帶的這幾百公斤的燃油，又被降低的耗油率給磨平了，等於如果是執行之前原本預定的作戰計劃，同樣的航程下，新發動機可以讓六爺多帶一枚小可愛……
啥叫提升戰鬥力？
！力鬥戰升提就這
”？來出搞夠能候時麼什機發新的進改個這們你，總張“：道說航起張對師總賀，氣口一了吸深
”？了麼怎“：道說航起張”，嘛化佳最的小小些一了行進案方的有原對是只竟畢，多不差該應中年年明“
”？麼什是標目的終最？案方化佳最多有們你，我答回實老你弟老那“：道問航起張向，頭搖搖師總賀”，麼什沒“
。了乖學師總賀，次一這
”？了麼怎您，師總賀……升提能效的右左%02到%51都標指鍵關要主現實，進改步逐的式’跑快步小‘過是標目終最“
。跳一了嚇航起張，師總賀的口捂始開著看
