保羅·戴維斯聞言，輕輕的抿了抿嘴。
楊志軍的問題是華騰工業集團最大的顧慮：飛思卡爾雖然方案誘人，但此前從未給華騰工業集團供應過車規級晶片，供應鏈穩定性、長期合作可靠性，都是未知數。
也觸及了車規級PowerPC e500作為ECU主控晶片的最大劣勢：沒有大規模的裝車使用記錄。
這意味著這款晶片的可靠性沒有得到市場的充分驗證，哪怕這款晶片是完全按照車規級晶片的開發流程走出來的，使用者對於這款晶片的可靠性也依然要打上一個問號。
“是的，我們這款晶片並沒有大規模的裝車記錄，”保羅·戴維斯應道，這一點，他沒辦法否認，不過好在此前在制定談判策略的時候，就已經針對這一情況給出了一系列的應對辦法：“不過在開發過程中，我們嚴格按照車規級主控晶片的流程對這款晶片進行開發，在裝車測試環節，我們採購了超過10個品牌、總計超過300輛測試車，對晶片的適應性進行了裝車測試。
在為期超過2年的測試過程中，車規級PowerPC e500的可靠性和耐用性得到了充分的驗證，”
說著，保羅·戴維斯遞過來一枚隨身碟：“這是所有的改裝記錄和測試記錄，貴方可以查閱。”
至於這300輛車都是二手車、而且在完成測試流程後又將原本的ECU模組裝了回去、並且再次將這300輛二手車賣掉了這件事，就沒有必要說了。
楊志軍也沒有追究這些細節，他點點頭，示意保羅·戴維斯繼續說。
“儘管這款晶片沒有大規模裝車的記錄，但貴方可以參考我們飛思卡爾的其他車規級產品的可靠性和耐用性記錄，以及與競品的對比情況，我們用我們的歷史信用來為PowerPC e500背書，”保羅·戴維斯接著說道：“這些資料也在剛剛給您的U盤裡，您隨時可以查詢。”
猶豫了一下，保羅·戴維斯沉聲道：“楊先生，還有各位華騰集團的朋友們，恕我直言，現在是非常時期，貴方面臨著巨大的困境，飛思卡爾也面臨著巨大的困境，在這種情況下，我們必須要有打破常規的勇氣才行。”
楊志軍知道保羅·戴維斯說的是什麼意思，儘管沒什麼表情，卻也不得不承認對方說的對：在這個非常時期，確實需要打破常規才行。
微微頷首：“這個先不談，說說貴方如何保證產能吧。”
過了！
保羅·戴維斯聞言，心頭頓時一鬆！
儘管楊志軍只是說“這個先不談”，但他明白，自己用飛思卡爾的歷史產品給PowerPC e500主控晶片做信用背書的做法，獲得了對方的認可。
至於如何保障供應、保證產能這一點，保羅·戴維斯可就不困了。
早有準備的他，立刻拿出飛思卡爾新加坡工廠的產能報告：“楊先生請放心，我們的新加坡晶圓廠有兩條65奈米的車規級晶片生產線，目前利用率僅為40%，每月能生產80萬顆車規級PowerPC e500主控晶片，完全能滿足貴司每月對各個子系統的晶片需求。
作為誠意，我們還可以在協議中約定，只要貴方有需要，飛思卡爾可以為華騰工業集團預留60%的產能，優先保障貴司的供貨； 如果貴方願意與我方簽訂三年及以上的長期合作框架協議，我方承諾未來的3年時間內，晶片單價漲幅不超過5%，若因飛思卡爾原因導致斷供，我們將賠償貴司的全部損失。”
聽了保羅·戴維斯給出的條件，楊志軍、王鵬等人彼此交換著眼神，對於飛思卡爾的態度都很滿意：現在來看，飛思卡爾確實很有誠意啊，比傲慢的英飛凌強多了。
至於飛思卡爾是否值得信任的問題……
開玩笑！
知不知道摩托羅拉半導體意味著什麼？！
為了進一步打消華騰工業集團方面的顧慮，保羅·戴維斯落下了更有分量的一枚砝碼，主動透露了飛思卡爾的困境：“楊先生，實不相瞞，在這次次貸危機的影響下，飛思卡爾的汽車電子業務訂單暴跌超過25%，新加坡工廠已經面臨停產風險。華騰工業集團的訂單，對我們來說不僅是生意，更是救命稻草。
所以請相信，我們比任何人都珍惜這次合作機會，絕不會做傻事，做出損害貴司利益的事。”
飛思卡爾已經拿出了自己最大誠意，到了這裡，華騰工業集團似乎就只有“yes”和“NO”兩個選項了。
就在大家遲疑著該問點什麼的時候，技術總監王鵬突然開口問道：“保羅先生，如果我們決定切換晶片，你們能保證樣品在一週內送達嗎？我們需要儘快啟動測試，時間不等人。”
“不用一週！現在就能！”
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