八月初，“蠃魚”驗證機的最後一塊結構件完成了組裝。
說是驗證機，實際上也是個龐然大物——長五十六米，翼展六十四米，相當於一架波音767的大小。當然，和它未來的完全體“北冥”號比起來，這隻能算是小不點。
“蠃魚”採用了常規動力，四臺渦扇發動機吊裝在機翼下方，總推力二十四噸。機身採用剛剛搞定的“玄武”複合材料，減重效果明顯，空重只有七十二噸，比設計指標低了八噸。
林舟帶著核心團隊站在總裝車間裡，看著“蠃魚”巨大的銀色機身，臉上掛滿了笑容。
“漂亮。”老孫忍不住讚歎，“這曲線，這光澤，比什麼波音空客好看多了。”
“好看有什麼用，得能飛才行。”劉主任嘴上潑冷水，眼睛卻一直盯著飛機不放。
“劉主任，您放心。”陳沖說，“地面測試結果都不錯，飛控系統的硬體在環模擬也通過了。現在就差真機試飛這一哆嗦了。”
“試飛員找好了嗎？”張振國問。
林舟說：“找好了。從空軍試飛團借調的高手，叫馬德彪，飛過殲七、殲八，後來專門試飛無人機。六十多歲的老兵，身體倍兒棒。”
“馬德彪？”張振國咧嘴笑了，“那老小子還沒退役呢？”
“您認識？”
“何止認識。”張振國笑得更大聲了，“當年試飛殲八的時候，那傢伙駕著飛機在空中翻滾，所有專家都說完蛋了，結果他硬是把飛機開回來了。落地以後，發動機葉片碎了三片，機翼變形超過極限，但人沒事。從此以後，我管他叫‘馬大膽’。”
“那就對了。”林舟也樂了，“對付‘蠃魚’這種從沒飛過的東西，就得找個膽子大的。”
八月中旬，馬德彪到了基地。
老頭兒穿著舊皮夾克，戴著蛤蟆鏡，一見到林舟就說：“你就是那個搞地效飛行器的瘋子？”
林舟笑著點頭。
“好。”馬德彪拍了拍林舟的肩膀，“你小子對我的胃口。當年我飛殲八的時候，人家也說那是瘋子乾的事。先把‘蠃魚’的飛行手冊拿來我看看。”
林舟遞過去一本厚厚的檔案。馬德彪翻了幾頁，臉上的表情從無所謂變成了凝重。
“這玩意兒和飛機不一樣啊。”他皺眉頭，“起飛階段要利用地效區效應，降落的時候要考慮海面反濺氣流的影響。中間還有個躍升模式，等於是在飛行器、飛船、潛艇三種狀態之間來回切換？”
“對。所以我們設計了三種不同的飛控模式：地效模式、躍升模式、水面模式。切換由計算機自動完成，但您也可以手動干預。”
“手動干預？”馬德彪笑了一聲，“說的好像我有選擇一樣。自動切換完了，我就只能順著來。”
“所以您的工作很簡單：起飛後保持航向，剩下的交給計算機。”
“要是計算機出問題呢？”
陳沖搶著回答：“我們有備份系統。主飛控系統故障時，備份系統自動接管。如果備份系統也出問題，還有一套純機械的緊急操控系統，可以讓您手動控制飛行器。”
“機械操控系統能控制這玩意兒？”馬德彪指了指“蠃魚”龐大的機身。
“能控制，但效果有限。畢竟它的空氣動力學特性太複雜了，人力很難精確控制。機械系統只是最後的安全措施，用來保證至少能找個地方迫降。”
“明白了。”馬德彪點點頭，“一句話：相信科學，也要相信自己的運氣。”
九月三號，“蠃魚”驗證機完成了所有地面測試。
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