“破障”組的攻關還在繼續，但距離拿出可用的方案，還差得遠。二期艦的抗干擾模組，也還在除錯。什麼時候能搞定，沒人知道。
他只知道，現在說什麼都沒用。
只有拿出結果，才能堵住所有人的嘴。
可結果，什麼時候能出來？
他不知道。
十二月，天更冷了。
龍潭基地的梧桐樹，葉子已經落光了。光禿禿的枝丫伸向灰濛濛的天空，像一雙雙乞討的手。
輿論還在發酵。
境外媒體的報道越來越離譜，甚至開始質疑“北冥”計劃本身的合理性。有文章說，龍國在“地效飛行器”這條路上走得太遠，忽略了更重要的“場技術”研究，導致現在全面被動。
國內的一些“專家”，也開始跳出來發聲。
有的是真心的憂慮，有的純粹是蹭熱度。他們在電視上、報紙上、網路上，大談特談“技術路線選擇的重要性”，暗示當初的決策有問題。
矛頭，隱隱指向了林舟。
“北冥”計劃是他一手主導的。從立項到研發，從“鯤鵬”到“07”號，每一步都有他的印記。
現在出了問題，他不負責，誰負責？
這種聲音，一開始還只是在小範圍內傳播。但隨著輿論的發酵，越來越多的人開始附和。
“林舟是不是該出來說句話？”
“這麼多年，花了那麼多錢，就搞出這麼個結果？”
“是不是該換個人來幹？”
這些話，透過各種渠道，傳到了龍潭基地。
高副駕聽了，氣得臉發白：“他們懂個屁！‘鯤鵬’飛起來的時候，他們怎麼不說？聚變堆併網的時候，他們怎麼不說？現在出了點問題，就全怪林總？”
老陳沒吭聲，只是悶頭抽菸。
他知道，這事怪不得別人。
“北冥”計劃太大了，太耀眼了。它承載了太多人的期望，也吸引了太多人的目光。成功的時候，所有人都是功臣。失敗的時候，總要有人背鍋。
林舟，就是這個背鍋的人。
不是因為他做錯了什麼。而是因為，他是站在最前面的那個人。
十二月中旬，一封匿名信，出現在了某位領導的辦公桌上。
信的內容很簡單：要求徹查“北冥”計劃的決策過程，追究相關責任人的責任。
信的署名是：“一群憂心忡忡的科技工作者。”
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